Двигатель JL473ZQ9 1.4 TGDi - характеристики, масло, ресурс, фильтры

Двигатель JL473ZQ9 1.4TGDi – это 1,4-литровый это бензиновый четырехцилиндровый турбомотор серии Blue Core с непосредственным впрыском топлива от китайского производителя автомобилей Чанган. Этот мотор выпускают с 2018 года в Китае и устанавливают на небольшое количество моделей марки Changan. На нашем рынке с данным силовом агрегатом идут такие популярные авто, как кроссовер Changan CS35 Plus и среднеразмерный седан Changan Eado Plus.

Технические характеристики Changan JL473ZQ9 1.4 л

Годы выпуска	2018 - настоящее время
Место производства	Китай, Harbin Dongan Automotive Engine Manufacturing
Маркировка	JL473ZQ9
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Вид топлива	Бензин
Мощность	150 - 156 л.с.
Точный объем двигателя	1392 куб.см
Количество клапанов	16
Привод клапанов	DOHC, цепь
Материал блока цилиндров	Алюминий + чугунные гильзы
Материал головки блока цилиндров	Алюминий
Ход поршня	84.8 мм
Диаметр цилиндра	72.0 мм
Система питания	Непосредственный впрыск топлива GDI
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин	150 (110) / 5500 155 (114) / 5500 156 (115) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об/мин	255 (26) / 1500 260 (27) / 1500
Степень сжатия	10.5:1
Требование к топливу	Бензин АИ-95
Экологические нормы	Евро-5, Евро-6
Выброс CO2	- г/км
Расход топлива, л/100 км	6.4
Наличие системы старт-стоп	Опционально
Вес двигателя	- кг

Номер двигателя Changan JL473ZQ9

Номер двигателя JL473ZQ9 находится на стыке блока цилиндров и коробки передач (на стороне впуска).

Устройство двигателя Changan JL473ZQ9 1.4 TGDi

Двигатель 1,4 литра серии Blue Core под индексом JL473ZQ9 пришёл на смену мотору JL473ZQ3 аналогичного объёма. Новый мотор является собственной разработкой китайской компании. В своей конструкции он имеет алюминиевый блок цилиндров и алюминиевую 16-клапанную головку с двумя распределительными валами сверху. Привод валов осуществляется цепью ГРМ от именитой фирмы BorgWarner. В ГБЦ также имеются гидрокомпенсаторы тепловых зазоров клапанов, поэтому регулировать зазоры не нужно. Также имеются фазовращатели на обоих валах системы изменения фаз газораспределения DVVT. Данная система позволяет настраивать фазы газораспределения в соответствии с различными условиями, оптимальные под конкретные нагрузки и обороты двигателя, что в свою очередь повышает эффективность и мощность двигателя.

Данный агрегат оснащён системой прямого впрыска топлива, призваной улучшить экономичность и экологичность мотора. На головке блока установлены специальные топливные форсунки, которые подают топливо напрямую в камеры сгорания двигателя (непосредственно в цилиндры). Для работы данной системы требуется насос высокого давления (ТНВД), а для управления используется электроника от немецкой фирмы Bosch. Ну и, конечно, немалую роль здесь играет система наддува воздуха. На моторе JL473ZQ9 установлена турбина от американской фирмы Garrett и интеркулер с водяным охлаждением. Выпускной коллектор интегрирован в ГБЦ и имеет жидкостное охлаждение, таким образом обеспечивается быстрый прогрев двигателя, кроме того, более низкая температура выхлопных газов положительно сказывается на ресурсе как турбины, так и катализатора.

Данный 1.4-литровый мотор с маркировкой JL473ZQ9 устанавливался на следующие автомобили:

Changan CS35 Plus - 1 поколение, 2018 - 2022
Changan Eado Plus (2019 - 2024), 1 поколение

Обслуживание JL473ZQ9 - масло, свечи, фильтры

Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя JL473ZQ9, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.

Объём масла в двигателе JL473ZQ9	3.9 литра
Интервал замены масла и масляного фильтра	Каждые 10 000 км пробега или раз в 1 год
Какое масло лить в JL473ZQ9	0W-20
Масляный фильтр для JL473ZQ9	H150021000AB
Интервал замены воздушного фильтра, артикул	Каждые 20 000 км, номер S111F2105010600
Интервал замены свечей зажигания, артикул	Каждые 20 000 км, номер NE14T0030200
Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул	Цепь ГРМ, ресурс 200 000 км, номер -

Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!

Проблемы и недостатки двигателя JL473ZQ9

Двигатель Чанган JL473ZQ9 появился на нашем рынке относительно недавно и автомобилей с этим ДВС не так много чтобы сделать какие-либо выводы о его надежности. Но у себя на родине этот мотор уже достаточно распространён и по отзывам владельцев серьёзных проблем он не имеет. По крайней мере, на малых пробегах поломки случаются редко и по мелочи, которые достаточно быстро исправляется по гарантии автопроизводителя. На больших пробегах можно столкнуться с проблемой образования нагара и отложений во впускных каналах и на клапанах. Это неприятная особенность многих моторов с прямым впрыском топлива, которая, впрочем, легко лечится – просто нужно заезжать раз в 50 000 - 70 000 км пробега на профилактическую чистку впуска в специализированные автосервисы. Также стоит отметить тот факт, что мотор имеет очень передовую конструкцию, что влечет за собой высокие требования к качеству моторного масла и топлива.

Ресурс и надежность двигателя JL473ZQ9 1.4 л

В общем, перед нами современный мотор с высокой топливной эффективностью, использующий передовые технологии турбонаддува, прямого впрыска и регулировки фаз газораспределения. Безусловно, для беспроблемной работы подобного двигателя требуется строгое соблюдение правил эксплуатации и полное, своевременное техническое обслуживание. Заявленный ресурс двигателя Changan JL473ZQ9 1.4 TGDi составляет 250 000 км. Какими же будут реальные максимальные пробеги – покажет лишь время.