Автомобили, двигатели, ТО, характеристики
Двигатель Changan JL473ZQA - устройство, характеристики, обслуживание
Источники: Changan, открытые источники
Фото двигателя JL473ZQA под капотом Changan Lamore 1
1,5-литровый турбомотор Changan JL473ZQA с непосредственным впрыском топлива GDI производят с 2023 года. Данный силовой агрегат относится к семейству моторов Blue Core и, по большому счёту, он является более современной версией мотора JL473ZQ7, который выпускается с 2018 года. Двигатель 1.5 TGDi JL473ZQA на нашем рынке используется пока лишь на одном авто — это седан Changan Lamore (он же Yida или Eado). В Китае этот мотор ещё ставят на кроссовер Changan X7 Plus I.
Технические характеристики Changan JL473ZQA 1.5 л
| Годы выпуска | 2023 - настоящее время |
| Место производства | Китай |
| Маркировка | JL473ZQA |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Вид топлива | Бензин |
| Мощность | 168 - 188 л.с. |
| Точный объем двигателя | 1494 куб.см |
| Количество клапанов | 16 |
| Привод клапанов | DOHC, цепь |
| Материал блока цилиндров | Алюминий + чугунные гильзы |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминий |
| Ход поршня | 88.0 мм |
| Диаметр цилиндра | 73.5 мм |
| Система питания | Непосредственный впрыск топлива GDI, турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 168 (124) / 5500 170 (125) / 5500 181 (133) / 5000 188 (138) / 5500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об/мин | 260 (27) / 1500 300 (31) / 1500 |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Требование к топливу | Бензин АИ-95 |
| Экологические нормы | Евро-6 |
| Выброс CO2 | - г/км |
| Расход топлива, л/100 км | 6.2 - 7.0 |
| Наличие системы старт-стоп | Есть |
| Вес двигателя | - кг |
Номер двигателя Changan Lamore JL473ZQA
Номер двигателя JL473ZQA расположен на стороне впуска в месте стыка блока цилиндров с коробкой передач.
Устройство двигателя 1.5 TGDi JL473ZQA
У мотора JL473ZQA легкий алюминиевый блок цилиндров с открытой рубашкой охлаждения и залитыми чугунными гильзами. Снизу к блоку крепится литой алюминиевый поддон. Сверху — алюминиевая 16-клапанная ГБЦ с двумя распределительными валами и гидрокомпенсаторами. Привод ГРМ — цепной (BorgWarner). Каждый распредвал оснащён фазовращателем системы изменения фаз газораспределения DVVT. Выпускной коллектор интегрирован в головку, и он охватывается рубашкой охлаждения. Сверху ГБЦ накрыта пластиковой клапанной крышкой. К особенностям также можно отнести масляный насос переменной производительности с электронным управлением.
Топливо подаётся прямиком в цилиндры с помощью форсунок, вмонтированных в головку. Форсунки фирмы Bosch. Система непосредственного впрыска GDI работает под очень большим давлением. Поэтому, помимо стандартного топливного насоса в баке, есть ещё и насос ТНВД. На выпуске стоит электронно-управляемая турбина Garrett. Перед подачей во впуск сжатый воздух проходит через интеркулер с жидкостным охлаждением. Впускной коллектор и патрубки изготовлены из пластика. Дроссель, конечно же, электронный. Система зажигания тоже современная, с индивидуальными катушками на каждую свечу (свечи иридиевые).
Применение
1.5-литровый двигатель с маркировкой JL473ZQA устанавливался на следующие автомобили:
- Changan Lamore - 1 поколение, 2023 - 2026
Обслуживание JL473ZQA - масло, свечи, фильтры
Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя JL473ZQA, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.
| Объём масла в двигателе JL473ZQA | 4.0 литра |
| Интервал замены масла и масляного фильтра | Каждые 10 000 км пробега или раз в 1 год |
| Какое масло лить в JL473ZQA | 0W-20 Для уточнения допусков и вязкости выберите авто |
| Changan Lamore 1 | |
| Масляный фильтр для JL473ZQA | H150021000AB |
| Интервал замены воздушного фильтра, артикул | Каждые 20 000 км, номер S3010140903 |
| Интервал замены свечей зажигания, артикул | Каждые 20 000 км, номер NE14T0030200 |
| Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул | Цепь ГРМ, ресурс 200 000 км, номер - |
Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!
Проблемы и недостатки двигателя JL473ZQA
1,5-литровые моторы JL473ZQA появились недавно, и статистики конкретно по ним пока что мало. Благо они почти ни чем не отличаются от уже известных двигателей JL473ZQ7, которые, в целом, каких-то больших проблем не имеют. Тем не менее есть некоторые моменты, на которые стоит обратить внимание.
- Все ДВС с прямым впрыском топлива очень требовательны к качеству топлива. Если лить что попало, можно загубить дорогостоящую топливную аппаратуру.
- Впуск постепенно зарастает сажей. Эта проблема тоже связана с впрыском GDI. Примерно на 100 000 км пробега рекомендуется сделать профилактическую чистку коллектора и клапанов. Чистка дросселя — каждые 15 000 - 20 000 км.
- Турбомотор испытывает высокие нагрузки: как механические, так и температурные. В двигатель следует лить очень качественные синтетические моторные масла с вязкостью 0W-20.
Ресурс и надежность двигателя JL473ZQA 1.5 л
Перед нами современный и очень технологичный турбоагрегат с прямым впрыском топлива, который, безусловно, не может похвастаться ресурсом атмосферных моторов былых лет. Тем не менее недолговечным двигатель 1.5 TGDi JL473ZQA вовсе не является. К примеру, у него вполне себе ресурсный блок с чугунными гильзами, а использование ключевых компонентов от именитых производителей (BorgWarner, Bosch, Garrett) внушает дополнительную уверенность в его надёжности. Ориентировочный ресурс двигателя Changan JL473ZQA — 200 000 - 250 000 км пробега.
Заметили ошибку? Пожалуйста, напишите нам об этом.
График ТО, заправочные объемы, номера расходников и многое другое для автомобилей Changan
Выбрать модель