Автомобили, двигатели, ТО, характеристики
Двигатель GAC 4B20M1 - устройство, характеристики, обслуживание
Источники: GAC, открытые источники
Фото двигателя 4B20M1 под капотом GAC GS8 1
Двигатель GAC 4B20M1 — это бензиновый 2,0-литровый четырехцилиндровый мотор, оснащённый распределённым впрыском топлива MPI и системой турбонаддува воздуха. Данный агрегат производился в Китае с 2016 по 2023 годы и устанавливался на крупные кроссоверы, седаны и минивэны китайской марки GAC. На наш рынок с двигателем 2.0T 4B20M1 (320 Turbo) поставлялись такие модели авто, как GAC GS8 первого поколения и минивэн GAC GN8.
Технические характеристики GAC 4B20M1 2.0 л
| Годы выпуска | 2016 - 2023 |
| Место производства | Китай |
| Маркировка | 4B20M1 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Вид топлива | Бензин |
| Мощность | 190 - 201 л.с. |
| Точный объем двигателя | 1991 куб.см |
| Количество клапанов | 16 |
| Привод клапанов | DOHC, цепь |
| Материал блока цилиндров | Чугун |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминий |
| Ход поршня | 92.0 мм |
| Диаметр цилиндра | 83.0 мм |
| Система питания | Распределённый впрыск топлива MPI, турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 190 (140) / 5200 197 (145) / 5200 201 (148) / 5200 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об/мин | 300 (31) / 4000 320 (33) / 4000 |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Требование к топливу | Бензин АИ-95 Бензин АИ-92 |
| Экологические нормы | Евро-5 |
| Выброс CO2 | - г/км |
| Расход топлива, л/100 км | 8.9 |
| Наличие системы старт-стоп | Есть |
| Вес двигателя | 160 кг |
Номер двигателя GAC 2.0 4B20M1
Номер двигателя 4B20M1 расположен на стороне впуска, в месте стыка блока цилиндров и ГБЦ, рядом с крышкой ГРМ.
Устройство двигателя 4B20M1
Мотор 4B20M1 собран вокруг крепкого чугунного блока, что выгодно отличает его от большинства современных китайских турбоагрегатов. Сверху блок накрыт 16-клапанной алюминиевой головкой с двумя распределительными валами и гидрокомпенсаторами. Оба вала оснащены фазовращателями системы изменения фаз газораспределения. Привод ГРМ — цепной. Клапанная крышка отлита из алюминия.
Система подачи топлива — распределённый впрыск MPI с электронным управлением. Впускной коллектор фиксированной геометрии оснащён электронной дроссельной заслонкой. На стороне выпуска установлен турбонагнетатель IHI RHS4. Сжатый воздух предварительно охлаждается воздушным интеркулером. Патрубки и впускной коллектор изготовлены из специального пластика. Система зажигания — современная, электронная, с индивидуальными катушками на каждую свечу.
Двигатель 4B20M1 собирали до 2023 года, несмотря на тот факт, что ещё в 2019 был представлен более современный 2,0-литровый мотор под названием 4B20J1. Данный ДВС с прямым впрыском GDI и электронно-управляемой турбиной BorgWarner K03 в настоящий момент ставят на второе поколение кроссовера GAC GS8 и минивэна GAC M8.
Применение
2.0-литровый двигатель с маркировкой 4B20M1 устанавливался на следующие автомобили:
- GAC GN8 (2020 - 2022), 1 поколение
- GAC GS8 (2016 - 2022), 1 поколение
Обслуживание 4B20M1 - масло, свечи, фильтры
Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя 4B20M1, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.
| Объём масла в двигателе 4B20M1 | 5.3 литров |
| Интервал замены масла и масляного фильтра | Каждые 10 000 км пробега или раз в 1 год |
| Какое масло лить в 4B20M1 | 5W-30 |
| Масляный фильтр для 4B20M1 | 10110442010100 |
| Интервал замены воздушного фильтра, артикул | Каждые 10 000 км, номер 2010005BAL0100 |
| Интервал замены свечей зажигания, артикул | Каждые 40 000 км, номер 10130351310100 |
| Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул | Цепь ГРМ, ресурс 200 000 км, номер 10060802040000 |
Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!
Проблемы и недостатки двигателя 4B20M1
Двигатель GAC 2.0T 4B20M1 получился вполне удачным. У него надёжная, проверенная временем конструкция: чугунный блок, простая ГБЦ, минимум пластика, впрыск MPI. По отзывам, этот ДВС редко ломается и чаще всего по мелочи.
- Больше всего жалоб на проблемы с электрикой: отказывают датчики, катушки, плохие контакты в разъёмах.
- Ещё владельцы часто сталкиваются с течами масла и антифриза.
- К минусам можно отнести то, что автомобилей с таким ДВС на нашем рынке было продано очень мало. Могут быть проблемы с поиском запчастей.
- По этой же причине стоимость нового или БУ агрегата очень высока.
Ресурс и надежность двигателя 4B20M1 2.0 л
Примерный ресурс двигателя GAC 2.0T 4B20M1 составляет 250 000 - 300 000 км пробега. Несмотря на то, что мотор в целом простой, это всё-таки весьма нагруженный турбоагрегат, который в любом случае нуждается в более частом обслуживании, качественном моторном масле и топливе (допускается 92-й, но лучше лить бензин не ниже 95-го). Чтобы двигатель прослужил как можно дольше, соблюдайте регламент ТО и выполняйте все рекомендации производителя по обслуживанию и техжидкостям.
Заметили ошибку? Пожалуйста, напишите нам об этом.