Автомобили, двигатели, ТО, характеристики
Двигатель Geely BHE15-AFZ - устройство, характеристики, обслуживание
Источники: Geely, открытые источники
Фото двигателя BHE15-AFZ под капотом Belgee X50+
Двигатель BHE15-AFZ – это 1,5-литровый бензиновый четырехцилиндровый турбомотор с прямым впрыском топлива, который производится китайским автоконцерном Geely с 2021 года. Данный агрегат конструктивно близок ещё одному 1,5-литровому двигателю BHE15-EFZ и отличается от него главным образом программным обеспечением и заводской настройкой максимальной мощности. Движок BHE15-AFZ известен на нашем рынке по популярному компактному кроссоверу Belgee X50+. В Китае его ставят в основном на автомобили марки Livan, такие как кроссовер Livan X6 Pro и седан Livan S6 Pro.
Технические характеристики Geely BHE15-AFZ 1.5 л
| Годы выпуска | 2021 - настоящее время |
| Место производства | Китай |
| Маркировка | BHE15-AFZ |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Вид топлива | Бензин |
| Мощность | 147 л.с. |
| Точный объем двигателя | 1499 куб.см |
| Количество клапанов | 16 |
| Привод клапанов | DOHC, цепь |
| Материал блока цилиндров | Алюминий |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминий |
| Ход поршня | 88.6 мм |
| Диаметр цилиндра | 73.4 мм |
| Система питания | Непосредственный впрыск топлива GDI, турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 147 (108) / 5500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об/мин | 270 (28) / 2000 |
| Степень сжатия | 11.0:1 |
| Требование к топливу | Бензин АИ-95 |
| Экологические нормы | Евро-6 |
| Выброс CO2 | 147 г/км |
| Расход топлива, л/100 км | 5.7 - 7.9 |
| Наличие системы старт-стоп | Есть |
| Вес двигателя | - кг |
Номер двигателя Geely/Belgee 1.5 BHE15-AFZ
Номер двигателя BHE15-AFZ находится на стыке блока цилиндров с коробкой передач, в месте крепления стартера.
Устройство двигателя 1.5 турбо BHE15-AFZ
По большому счёту, это тот же BHE15-EFZ. Здесь алюминиевый блок цилиндров и алюминиевая 16-клапанная ГБЦ с двумя распределительными валами и гидрокомпенсаторами. Выпускной коллектор интегрирован в тело ГБЦ. Привод ГРМ – цепной. На обоих валах стоят фазовращатели системы изменения фаз газораспределения (DVVT).
Впрыск – непосредственный, т.е. топливо подаётся прямиком в камеры сгорания с помощью специальных форсунок прямого впрыска, установленных в головке. Для работы такой системы впрыска необходимо очень большое давление топлива (около 350 бар), поэтому помимо обычного насоса в баке есть ещё насос ТНВД (привод от выпускного распредвала). К выпуску прикручена турбина с электронным управлением. Сжатый воздух предварительно охлаждается воздушным интеркулером. Впускной коллектор и патрубки изготовлены из пластика. Система зажигания оснащена иридиевыми свечами и индивидуальными катушками зажигания.
Применение
1.5-литровый двигатель с маркировкой BHE15-AFZ устанавливался на следующие автомобили:
- Belgee Х50+ - 1 поколение, 2026 - 2026
Обслуживание BHE15-AFZ - масло, свечи, фильтры
Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя BHE15-AFZ, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.
| Объём масла в двигателе BHE15-AFZ | 4.0 литра |
| Интервал замены масла и масляного фильтра | Каждые 10 000 км пробега или раз в 1 год |
| Какое масло лить в BHE15-AFZ | 0W-20 Для уточнения допусков и вязкости выберите авто |
| Belgee Х50+ 1 | |
| Масляный фильтр для BHE15-AFZ | 1016056847 |
| Интервал замены воздушного фильтра, артикул | Каждые 20 000 км, номер 2032040500 |
| Интервал замены свечей зажигания, артикул | Каждые 40 000 км, номер 2036512100 |
| Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул | Цепь ГРМ, ресурс 200 000 км, номер - |
Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!
Проблемы и недостатки двигателя BHE15-AFZ
Автомобили с двигателями BHE15-EFZ, как и с BHE15-AFZ, достаточно популярны на нашем рынке. Моторы этой серии вполне надёжны и редко доставляют проблемы своим владельцам. Тем не менее, недостатки есть.
- Проблема с нагаром во впуске. Это неприятная особенность практически всех моторов с прямым впрыском. Впуск здесь не омывается топливом, и со временем клапаны и стенки каналов покрываются толстым слоем сажи и масла, что ухудшает работу двигателя (падает мощность, растёт расход топлива и т. д.).
- Есть случаи раннего растяжения цепи ГРМ (на 10 000 - 20 000 км пробега). Проблема была в браке. Примерно с середины 2024 года производитель перешёл на новые цепи с округлыми звеньями вместо цепей с гранями на звеньях, и у таких движков всё в порядке.
- Мотор очень требователен к качеству моторного масла и топлива, можно запросто угробить топливную аппаратуру и попасть на крупный ремонт. Заправляться нужно качественным топливом (не ниже АИ-95) и масло менять почаще (раз в 7 500-10 000 км) и лить строго соответствующее рекомендациям производителя.
Ресурс и надежность двигателя BHE15-AFZ 1.5 л
Двигатель Geely/Belgee 1.5 BHE15-AFZ — это современный высокотехнологичный агрегат, достаточно мощный, экономичный и надёжный, но он требует хорошего ухода, качественных масел, топлива и расходников. Чтобы такой движок исправно служил долгие годы и сотни тысяч километров, нужно вовремя делать ТО, менять жидкости, следить за ним, выполнять все рекомендации завода. Примерный ресурс двигателя BHE15-AFZ составляет 250 000 км пробега.
Заметили ошибку? Пожалуйста, напишите нам об этом.
График ТО, заправочные объемы, номера расходников и многое другое для автомобилей Belgee
Выбрать модель