Автомобили, двигатели, ТО, характеристики
Двигатель Great Wall E20NA - устройство, характеристики, обслуживание
Источники: Great Wall, открытые источники
Фото двигателя E20NA под капотом Tank 500 1
Двигатель Great Wall E20NA — новейшая бензиновая турбочетвёрка компании объёмом 2,0 литра, оснащённая непосредственным впрыском топлива. Выпуск мотора стартовал в 2024 году на заводе фирмы Hycet. В Китае данный силовой агрегат ставят на популярный Tank 300, а на нашем рынке он используется на гибридных версиях внедорожников Танк 400 и Танк 500 (ДВС мощностью 245 л.с. (340 Нм) и дополнительный 54-сильный (268 Нм) электродвигатель компании Hycet Transmission).
Технические характеристики Great Wall E20NA 2.0 л
| Годы выпуска | 2024 - настоящее время |
| Место производства | Китай |
| Маркировка | E20NA |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Вид топлива | Бензин |
| Мощность | 227 - 252 л.с. |
| Точный объем двигателя | 1998 куб.см |
| Количество клапанов | 16 |
| Привод клапанов | DOHC, цепь |
| Материал блока цилиндров | Алюминий |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминий |
| Ход поршня | 94.6 мм |
| Диаметр цилиндра | 82.0 мм |
| Система питания | Непосредственный впрыск топлива GDI, турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 227 (167) / 6000 245 (180) / 6000 252 (185) / 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об/мин | 380 (39) / 4000 385 (39) / 4000 |
| Степень сжатия | 12:1 |
| Требование к топливу | Бензин АИ-92 |
| Экологические нормы | Евро-6 |
| Выброс CO2 | - г/км |
| Расход топлива, л/100 км | 2.1 - 9.8 |
| Наличие системы старт-стоп | Есть |
| Вес двигателя | - кг |
Номер двигателя 2.0 E20NA гибрид
Номер двигателя E20NA расположен в передней части блока двигателя, на его торце, (смотреть чуть выше шкива коленвала).
Устройство двигателя E20NA
E20NA — это ближайший родственник двигателя E20CB с чугунным блоком, который ставится на российский Tank 300. Конструкция нового агрегата весьма типична для любого современного китайского турбодвижка. Это полностью алюминиевый мотор с алюминиевыми блоком цилиндров и ГБЦ. Головка с 16-ю клапанами и двумя распределительными валами, привод которых осуществляется цепью ГРМ. Есть гидрокомпенсаторы, и периодически регулировать клапаны не нужно. Фазовращатели стоят на обоих валах. Впрыск — непосредственный, прямиком в цилиндры. Установлен двухканальным турбокомпрессором, электронноуправляемая помпа и маслонасос переменной производительности.
Мотор работает по экономичному циклу Миллера, при котором реальная степень сжатия значительно меньше геометрической, а она здесь аж 12 единиц (при такой СЖ была бы жуткая детонация). Именно поэтому допускается использовать даже 92-й бензин, но лучше, конечно, лить 95-й. Кстати, почти такой же агрегат ставят на кроссоверы Haval Dargo — мотор 2.0 GDIT GW4N20.
Применение
2.0-литровый двигатель с маркировкой E20NA устанавливался на следующие автомобили:
Обслуживание E20NA - масло, свечи, фильтры
Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя E20NA, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.
| Объём масла в двигателе E20NA | 5.9 литров |
| Интервал замены масла и масляного фильтра | Каждые 15 000 км пробега или раз в 1 год |
| Какое масло лить в E20NA | 0W-20 Для уточнения допусков и вязкости выберите авто |
| Tank 500 1 | |
| Масляный фильтр для E20NA | 1017105XEN01B |
| Интервал замены воздушного фильтра, артикул | Каждые 30 000 км, номер 1109108XGW04A |
| Интервал замены свечей зажигания, артикул | Каждые 45 000 км, номер - |
| Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул | Цепь ГРМ, ресурс 250 000 км, номер - |
Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!
Проблемы и недостатки двигателя E20NA
Двигатель E20NA (или E20NB) в составе гибридной установки только появился в продажах, и автомобилей с таким ДВС на дорогах очень мало. Какой-то статистики по поломкам и пробегам, конечно же, ещё нет, и говорить о надёжности данного агрегата пока ещё рано. К очевидным минусам можно отнести прямой впрыск, сложность и дороговизну конструкции. К сожалению, так устроены почти все современные моторы из Поднебесной. Из-за прямого впрыска могут быть проблемы с нагаром на впускных клапанах, но это покажет лишь длительная эксплуатация. На данном этапе мотор плохо изучен в автосервисах, а в случаях поломок могут быть проблемы с доступностью запчастей. В общем, с гарантии автопроизводителя лучше не слетать.
Ресурс и надежность двигателя E20NA 2.0 л
Мотор 2.0 E20NA гибрид весьма технологичен, имеет сложную конструкцию и изобилует электронными системами, ресурс которых зачастую невелик. Очень сложно однозначно сказать, как долго он прослужит, ведь огромное влияние на долговечность такого агрегата оказывает и регулярность технического обслуживания, и качество ГСМ, и условия эксплуатации. Поэтому цифры весьма приблизительные — это 250 000 - 300 000 км.
Заметили ошибку? Пожалуйста, напишите нам об этом.
График ТО, заправочные объемы, номера расходников и многое другое для автомобилей Tank
Выбрать модель