Двигатель G4NA 2.0 MPI - характеристики, масло, ресурс, фильтры

Двухлитровый бензиновый мотор G4NA из семейства Nu устанавливался на легковые автомобили концерна Hyundai с 2010 года. Этот силовой агрегат можно встретить под капотом многих популярных седанов и кроссоверов марок Hyundai и Kia, таких как Creta, Elantra, Sonata, Tucson, Cerato, Optima, K5, Soul, Sportage и т. д. Двигатель G4NA 2.0 MPI по конструкции очень похож на версию с рабочим объёмом 1,6 литра, который обозначался индексом G4FC.

Технические характеристики Hyundai-Kia G4NA 2.0 л

Годы выпуска	2011 - настоящее время
Место производства	США, Южная Корея, Китай
Маркировка	G4NA
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Вид топлива	Бензин
Мощность	147 - 166 л.с.
Точный объем двигателя	1999 куб.см
Количество клапанов	16
Привод клапанов	DOHC, цепь
Материал блока цилиндров	Алюминий + чугунные гильзы
Материал головки блока цилиндров	Алюминий
Ход поршня	97.0 мм
Диаметр цилиндра	81.0 мм
Система питания	Распределённый впрыск топлива MPI
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин	147 (108) / 6200 149 (110) / 6200 150 (110) / 6200 150 (110) / 6500 152 (112) / 6200 161 (118) / 6200 166 (122) / 6200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об/мин	192 (20) / 4000 192 (20) / 4200 192 (20) / 4700 194 (20) / 4800 205 (21) / 4000
Степень сжатия	10.3:1
Требование к топливу	Бензин АИ-92
Экологические нормы	Евро-4, Евро-5
Выброс CO2	156 - 197 г/км
Расход топлива, л/100 км	6.9 - 9.7
Наличие системы старт-стоп	Опционально
Вес двигателя	117 кг

Номер двигателя G4NA

Номер двигателя G4NA расположен на стыке с коробкой передач в месте крепления стартера.

Устройство двигателя G4NA

Как уже говорилось ранее, 2,0-литровый G4NA во многом похож на мотор 1,6 литра G4FC. Он построен вокруг алюминиевого блока цилиндров, в котором использованы тонкостенные чугунные гильзы. Изначально маслофорсунки, как и в моторах Gamma 1.4 MPI и 1.6 MPI, здесь отсутствовали, но после модернизации в 2017 году они появились. Сверху на блок установлена 16-клапанная алюминиевая головка блока цилиндров, в которой сразу нашлось место для гидрокомпенсаторов. Привод ГРМ здесь цепной, а каждый из двух распредвалов оснащён фазорегуляторами системы Dual CVVT. В конструкции широко применяется пластик для снижения веса. Например, из этого материала выполнена клапанная крышка и впускной коллектор, который, кстати, здесь с изменяемой длиной каналов (VIS). На выходе получился довольно компактный, легкий и мощный силовой агрегат, который из-за своих скромных габаритов порой забавно выглядит в моторном отсеке крупных седанов и кроссоверов.

Двигатель G4NA лежит в основе другого 2,0-литрового агрегата под названием G4NH. Этот мотор работает по экономичному циклу Аткинсона и имеет высокую степень сжатия — 12,5. Двигатель G4NH устанавливают на популярный кроссовер Киа Селтос.

Применение

2.0-литровый двигатель с маркировкой G4NA устанавливался на следующие автомобили:

Kia Cerato - 3 поколение, YD, 2013 - 2020 / 4 поколение, BD, 2018 - 2022
Kia Cerato Koup - 2 поколение, YD, 2013 - 2014
Hyundai Creta - 2 поколение, SU2, 2020 - 2022 / 1 поколение, GS, 2015 - 2021
Hyundai Elantra - 6 поколение, 2015 - 2020
Solaris HC - 1 поколение, 2024 - 2026
Hyundai ix35 - 1 поколение, 2009 - 2015
Kia K5 - 3 поколение, 2019 - 2022
Hyundai Sonata - 8 поколение, DN8, 2019 - 2022 / 7 поколение, LF, 2017 - 2019
Kia Soul - 3 поколение, SK3, 2018 - 2022 / 2 поколение, PS, 2014 - 2019
Kia Sportage - 4 поколение, QL, 2016 - 2022
Hyundai Tucson - 3 поколение, 2015 - 2021

Обслуживание G4NA - масло, свечи, фильтры

Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя G4NA, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.

Объём масла в двигателе G4NA	4.0 литра
Интервал замены масла и масляного фильтра	Каждые 15 000 км пробега или раз в 1 год
Какое масло лить в G4NA	5W-20, 5W-30 Для уточнения допусков и вязкости выберите авто
Kia Cerato 3 Kia Cerato 4 Hyundai Creta 2 Hyundai Creta 1 Hyundai Elantra 6 Solaris HC 1 Hyundai ix35 1 Kia K5 3 Hyundai Sonata 8 Hyundai Sonata 7 Kia Soul 3 Kia Soul 2 Kia Sportage 4 Hyundai Tucson 3
Масляный фильтр для G4NA	2630035504
Интервал замены воздушного фильтра, артикул	Каждые 45 000 км, номер 28113D3300
Интервал замены свечей зажигания, артикул	Каждые 60 000 км, номер 1884611070
Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул	Цепь ГРМ, ресурс 150 000 км, номер 243212E010

Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!

Проблемы и недостатки двигателя G4NA

Как правило, проблемы с мотором начинаются либо на больших пробегах, либо из-за неаккуратного стиля вождения и плохого обслуживания. Перечислим типичные поломки и главные недостатки двигателя Hyundai/Kia G4NA 2.0 MPI.

Задиры в цилиндрах — это основная проблема этого мотора. У двигателя появляется износ поршней и цилиндров, растут зазоры по юбкам поршней и слышен характерный перестук. Кроме стуков, появляется ещё и прогрессирующий масложор. Одной из причин являлся скромный ресурс нейтрализатора отработавших газов. Разрушаясь, его керамическая крошка попадает в камеры сгорания, которая и царапает стенки цилиндров. В 2017 году внедрили маслофорсунки, которые помогают снизить износ поршней, и проблема с задирами была немного сглажена.
Масложор на пробегах за 100 000 км и более. Как было сказано выше, одной из причин могут стать задиры и износ поршней, но еще одной причиной расхода смазки может стать деформация цилиндров. Блок цилиндров у этого движка слабоват, и со временем цилиндры обретают овальную форму. Это ведёт к увеличению зазоров по поршнях и расходу масла на угар. Кроме того, на моторе стоят тонкие маслосъёмные кольца, которые склонны к залеганию.
Ресурс шатунных и коренных вкладышей невелик (около 100 000 км). Лишь после модернизации в 2017 году на моторе появились вкладыши с керамическим напылением, и проблема с быстрым износом была более или менее решена.
Ресурс цепи ГРМ составляет примерно 150 000 км пробега. Растянутая цепь может перескочить, и тогда клапаны встретятся с поршнями.

Ресурс и надежность двигателя G4NA 2.0 л

Как видим, у двигателя G4NA 2.0 MPI есть свои слабые места. Тем не менее при бережной эксплуатации и тщательном уходе этот агрегат может прослужить долгие годы и пробежать сотни тысяч километров без серьёзных поломок. Производитель заявляет ресурс двигателя G4NA в 200 000 км, и эта отметка легко преодолевается, ведь на вторичном рынке довольно часто встречаются автомобили с пробегами, близкими к 300 000 км.

Все двигатели Hyundai-Kia