Автомобили, двигатели, ТО, характеристики
Двигатель Mitsubishi 4A90 - устройство, характеристики, обслуживание
Источники: Mitsubishi, открытые источники
Фото двигателя 1.3 4A90 под капотом Mitsubishi Colt 6 (Z20)
Двигатель 4A90 – это 1,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый мотор Митсубиси из линейки 4A9, которая была создана при участии концерна Daimler-Chrysler (DCX). Данный силовой агрегат производился на японском заводе компании с 2004 года и устанавливался вместо мотора 4G13 на доступные, массовые модели марки Митсубиси, такие как Mitsubishi Colt, Mitsubishi Colt Plus. Его также использовали некоторые китайские автопроизводители (Haima, Zotye).
Технические характеристики Mitsubishi 4A90 1.3 л
| Годы выпуска | 2004 - 2012 |
| Место производства | Япония |
| Маркировка | 4A90 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Вид топлива | Бензин |
| Мощность | 91 - 95 л.с. |
| Точный объем двигателя | 1332 куб.см |
| Количество клапанов | 16 |
| Привод клапанов | DOHC, цепь |
| Материал блока цилиндров | Алюминий |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминий |
| Ход поршня | 75.4 мм |
| Диаметр цилиндра | 75.0 мм |
| Система питания | Распределённый впрыск топлива MPI |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 91 (67) / 6000 92 (68) / 6000 95 (70) / 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об/мин | 122 (12) / 4000 124 (13) / 4000 125 (13) / 4000 126 (13) / 4000 |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Требование к топливу | Бензин АИ-92 |
| Экологические нормы | Евро-4, Евро-5 |
| Выброс CO2 | 119 - 143 г/км |
| Расход топлива, л/100 км | 4.9 - 6.7 |
| Наличие системы старт-стоп | Нет |
| Вес двигателя | 125 кг |
Номер двигателя Митсубиси 1.3 4A90
Номер двигателя 4A90 расположен на стыке блока и КПП, в месте, где крепится стартер.
Устройство двигателя 4A90
Все моторы линейки 4A9 (а это также 4A91 и 4A92) имеют одинаковую конструкцию: лёгкий алюминиевый блок цилиндров с открытой рубашкой охлаждения, 16-клапанная алюминиевая ГБЦ с двумя распредвалами и без гидрокомпенсаторов, цепной привод ГРМ, фазовращатель системы изменения фаз газораспределения MIVEC на впуске. У всего семейства одинаковый диаметр цилиндра (75 мм), а разный рабочий объём достигается за счёт разного хода поршня. У 1,3-литрового 4A90 ход поршня составляет 75,4 мм, что делает его практически «квадратным» (диаметр цилиндра равен ходу поршня).
Двигатель 1.3 4A90 оборудован системой распределённого впрыска топлива с форсунками, установленными на ГБЦ, и электронной системой зажигания с индивидуальными катушками на каждую свечу. Дроссельная заслонка тоже электронная (нет механической связи с педалью газа). Впускной коллектор изготовлен из лёгкого пластика, и у него фиксированная геометрия. Клапанная крышка тоже пластиковая. В общем, типичный для середины нулевых бюджетный атмосферный мотор.
Применение
1.3-литровый двигатель с маркировкой 4A90 устанавливался на следующие автомобили:
- Mitsubishi Colt (2002 - 2011), 6 поколение, Z30
Обслуживание 4A90 - масло, свечи, фильтры
Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя 4A90, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.
| Объём масла в двигателе 4A90 | 4.0 литра |
| Интервал замены масла и масляного фильтра | Каждые 15 000 км пробега или раз в 1 год |
| Какое масло лить в 4A90 | 0W-30, 5W-30 |
| Масляный фильтр для 4A90 | MZ690070 |
| Интервал замены воздушного фильтра, артикул | Каждые 30 000 км, номер 1500A045 |
| Интервал замены свечей зажигания, артикул | Каждые 30 000 км, номер MN137919 |
| Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул | Цепь ГРМ, ресурс 150 000 км, номер 1140A090 |
Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!
Проблемы и недостатки двигателя 4A90
Конечно, двигатели серии 4A9 получились менее надёжными, чем моторы линейки 4G1. Всё же они более технологичны, у них алюминиевый блок (с завода алюсиловое покрытие) вместо чугунного, есть электронные системы и т. д. Но в целом их нельзя назвать очень плохими. То же самое можно сказать и о двигателе 1.3 4A90. Если регулярно обслуживать мотор, менять тех. жидкости, фильтры, то ломается он редко. Тем не менее, как и у любого ДВС, у него есть ряд недостатков.
Самой распространённой проблемой является масложор. Расход моторного масла увеличивается из-за залегания поршневых колец и износа маслосъёмных колпачков (могут задубеть). Даже относительно свежий мотор может потреблять масло, а уж после 100 000 км масложор практически гарантирован. С низким уровнем масла ездить нельзя, иначе провернёт вкладыши. Ещё у этого ДВС не очень долговечная цепь ГРМ. Обычно она вытягивается уже к 150 000 км пробега. Если есть повреждения на стенках цилиндров, то расточить блок в ремонтный размер не получится, только замена. Для многих минусом также является отсутствие гидрокомпенсаторов. Проверку и регулировку зазоров клапанов нужно проводить каждые 50 000 км пробега. Обычно про это забывают, а ведь неправильные зазоры могут снизить ресурс клапанного механизма и распредвалов, плохо повлиять на мощность и расход.
Ресурс и надежность двигателя 4A90 1.3 л
В общем, минусов у двигателя Митсубиси 1.3 4A90 немало. Но почти все его недостатки свойственны многим современным силовым агрегатам. Если же тщательно подходить к обслуживанию, не перегружать, регулярно менять масло, фильтры, лить качественные ГСМ, то мотор будет ходить максимально долго. По словам производителя, ресурса двигателя 1.3 литра 4A90 должно хватать минимум на 200 000 км пробега.
Заметили ошибку? Пожалуйста, напишите нам об этом.