Автомобили, двигатели, ТО, характеристики
Двигатель Mitsubishi 4K22D4T - устройство, характеристики, обслуживание
Источники: Mitsubishi, открытые источники
Фото двигателя 4K22D4T под капотом JAC T8 Pro 1
Двигатель 4K22D4T — это 2,4-литровый бензиновый четырёхцилиндровый агрегат Mitsubishi, оснащённый турбонаддувом, распределённым впрыском топлива MPI и системой MIVEC. Турбомотор собирают по лицензии с 2018-го года в Китае на заводе в городе Шэньян и устанавливают на различные внедорожники и пикапы китайских автопроизводителей, такие как BAW BJ 212, Huanghai N2 или Huanghai N7. У нас данный мотор известен благодаря рамным пикапам JAC T8 и T8 Pro.
Технические характеристики Mitsubishi 4K22D4T 2.4 л
| Годы выпуска | 2018 - настоящее время |
| Место производства | Китай |
| Маркировка | 4K22D4T |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Вид топлива | Бензин |
| Мощность | 204 - 218 л.с. |
| Точный объем двигателя | 2378 куб.см |
| Количество клапанов | 16 |
| Привод клапанов | DOHC, ремень |
| Материал блока цилиндров | Чугун |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминий |
| Ход поршня | 100.0 мм |
| Диаметр цилиндра | 87.0 мм |
| Система питания | Распределённый впрыск топлива MPI, турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 204 (150) / 5200 211 (155) / 5200 218 (160) / 5600 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об/мин | 320 (33) / 4000 |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Требование к топливу | Бензин АИ-95 Бензин АИ-92 |
| Экологические нормы | Евро-5 |
| Выброс CO2 | - г/км |
| Расход топлива, л/100 км | 7.8 - 10.2 |
| Наличие системы старт-стоп | Есть |
| Вес двигателя | - кг |
Номер двигателя 2.4 турбо 4K22D4T
Номер двигателя 4K22D4T находится на блоке между первым и вторым цилиндром, на стороне выпуска.
Устройство двигателя 4K22D4T
В основе мотора 4K22D4T лежит блок от двигателя 4G69: чугунный блок цилиндров, оснащённый балансировочными валами. Сверху блок накрыт оригинальной алюминиевой 16-клапанной головкой с двумя распределительными валами. Привод ГРМ — ременной. Имеются гидрокомпенсаторы тепловых зазоров клапанов. На обоих валах стоят фазовращатели системы изменения фаз газораспределения MIVEC. Впрыск — обычный, распределённый MPI. Впускной коллектор изготовлен из пластика, и он оснащён электронной дроссельной заслонкой. На выпуске стоит турбокомпрессор с электронно-управляемым клапаном. Для охлаждения нагнетаемого воздуха используется интеркулер типа «воздух-воздух». Система зажигания — электронная, с индивидуальными катушками и иридиевыми свечами.
Вместе с турбомотором 4K22D4T ещё выпускался атмосферный вариант под названием 4K22D4M.
Применение
2.4-литровый двигатель с маркировкой 4K22D4T устанавливался на следующие автомобили:
- Sollers ST8 - 1 поколение, 2024 - 2026
- JAC T8 - 1 поколение, 2023 - 2025
- JAC T8 Pro - 1 поколение, 2020 - 2025
Обслуживание 4K22D4T - масло, свечи, фильтры
Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя 4K22D4T, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.
| Объём масла в двигателе 4K22D4T | 5.0 литров |
| Интервал замены масла и масляного фильтра | Каждые 10 000 км пробега или раз в 1 год |
| Какое масло лить в 4K22D4T | 5W-30, 5W-40 Для уточнения допусков и вязкости выберите авто |
| Sollers ST8 1JAC T8 1 | |
| Масляный фильтр для 4K22D4T | SMD136466 |
| Интервал замены воздушного фильтра, артикул | Каждые 20 000 км, номер 1109130P31G3 |
| Интервал замены свечей зажигания, артикул | Каждые 60 000 км, номер SMW350206 |
| Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул | Ремень ГРМ, ресурс 90 000 км, номер SMN187466 |
Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!
Проблемы и недостатки двигателя 4K22D4T
Китайский двигатель Митсубиси 2.4 турбо 4K22D4T нам известен не так много времени, и статистики его поломок всё ещё нет. Оригинальные атмосферные моторы Митсубиси серии 4G6 (линейка Sirius) славились высокой надёжностью и долговечностью. Серьёзных недостатков у них не было.
Тем не менее 4K22D4T — это более нагруженный турбоагрегат, и как он поведёт себя на длинной дистанции — покажет лишь время. Ещё стоит учитывать тот факт, что мотор полностью производится в Китае, а это значит, что качество комплектующих и уровень сборки может отличаться не в лучшую сторону.
Ресурс и надежность двигателя 4K22D4T 2.4 л
Данный мотор выгодно отличается от большинства современных китайских турбомоторов аналогичного объёма. У него японское происхождение, крепкий, проверенный временем чугунный блок и обычный распределённый впрыск топлива. Турбина накладывает некоторые ограничения на ресурс, но если почаще менять моторное масло и лить качественную синтетику, следить за системой охлаждения и заправлять авто качественным топливом, то мотор будет служить сотни тысяч километров пробега. Задатки для этого у 4K22D4T имеются. Примерный ресурс двигателя — 300 000 км.
Заметили ошибку? Пожалуйста, напишите нам об этом.
График ТО, заправочные объемы, номера расходников и многое другое для автомобилей JAC
Выбрать модель