Автомобили, двигатели, ТО, характеристики
Двигатель Nissan QR20DD - устройство, характеристики, обслуживание
Источники: Nissan, открытые источники
Фото двигателя QR20DD под капотом Nissan Bluebird Sylphy 1 (G10)
2,0-литровый четырёхцилиндровый атмосферный бензиновый двигатель Ниссан QR20DD производился с 2000 по 2005 годы и устанавливался лишь на одну модель — Nissan Bluebird Sylphy первого поколения в кузове G10. Как нетрудно догадаться из названия, этот ДВС является версией популярного 2,0-литрового мотора QR20DE. Данный силовой агрегат отличается наличием фирменной ниссановской системы прямого впрыска топлива под названием NEO-Di.
Технические характеристики Nissan QR20DD 2.0 л
| Годы выпуска | 2000 - 2005 |
| Место производства | Япония |
| Маркировка | QR20DD |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Вид топлива | Бензин |
| Мощность | 150 л.с. |
| Точный объем двигателя | 1998 куб.см |
| Количество клапанов | 16 |
| Привод клапанов | DOHC, цепь |
| Материал блока цилиндров | Алюминий + чугунные гильзы |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминий |
| Ход поршня | 80.3 мм |
| Диаметр цилиндра | 89.0 мм |
| Система питания | Непосредственный впрыск топлива GDI |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 150 (110) / 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об/мин | 200 (20) / 4400 |
| Степень сжатия | 11:1 |
| Требование к топливу | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Экологические нормы | Евро-4 |
| Выброс CO2 | - г/км |
| Расход топлива, л/100 км | 6.1 |
| Наличие системы старт-стоп | Нет |
| Вес двигателя | 125 кг |
Номер двигателя Nissan 2.0 QR20DD
Номер двигателя QR20DD расположен на стыке блока цилиндров с коробкой передач (на стороне выпуска).
Устройство двигателя QR20DD
Мотор QR20DD входит в семейство бензиновых агрегатов QR, а в его основе лежит аналогичный по объёму двигатель QR20DE. Базой нашего ДВС стал алюминиевый блок цилиндров с открытой рубашкой охлаждения и чугунными гильзами. Головка у QR20DD своя: 16-клапанная алюминиевая DOHC ГБЦ с форсунками прямого впрыска. Гидрокомпенсаторов нет. Привод ГРМ — цепной (две цепи). На впуске стоит фазовращатель системы изменения фаз газораспределения.
Система впрыска — непосредственный впрыск NEO-Di: насос ТНВД посылает топливо к форсункам в головке блока, которые распыляют топливо прямиком в цилиндры. Впускной коллектор изготовлен из пластика. К нему крепится электронная дроссельная заслонка. Зажигание тоже электронное, с четырьмя катушками (по одной на каждой свече).
Применение
2.0-литровый двигатель с маркировкой QR20DD устанавливался на следующие автомобили:
- Nissan Bluebird Sylphy (2000 - 2005), 1 поколение, G10
Обслуживание QR20DD - масло, свечи, фильтры
Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя QR20DD, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.
| Объём масла в двигателе QR20DD | 3.9 литра |
| Интервал замены масла и масляного фильтра | Каждые 15 000 км пробега или раз в 1 год |
| Какое масло лить в QR20DD | 5W-30 |
| Масляный фильтр для QR20DD | - |
| Интервал замены воздушного фильтра, артикул | Каждые 30 000 км, номер - |
| Интервал замены свечей зажигания, артикул | Каждые 30 000 км, номер - |
| Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул | Цепь ГРМ, ресурс 150 000 км, номер 13028JA01A |
Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!
Проблемы и недостатки двигателя QR20DD
Список проблем у двигателя Nissan 2.0 QR20DD довольно-таки большой. В конструкции полно слабых мест, но многих поломок можно избежать, если нормально обслуживать мотор и использовать хорошее топливо.
- После 100 000 км пробега уже может появиться масложор. Причина проста: залегают кольца и дубеют маслосъёмные колпачки.
- Из-за прямого впрыска у этого ДВС сильно загрязняется система впуска. Сажей покрываются каналы в коллекторе, клапаны, приходится часто мыть дроссельную заслонку.
- У мотора прямой впрыск и высокая степень сжатия. Рекомендовано лить топливо марки АИ-98. Некачественный бензин быстро убивает топливную аппаратуру (ТНВД, форсунки).
- Ресурс цепи ГРМ редко превышает 150 000 км. Часто вместе с цепью ГРМ приходится менять и фазовращатель на впускном валу.
- Слабым место является прокладка клапанной крышки. В этом месте очень часто течёт моторное масло.
Ресурс и надежность двигателя QR20DD 2.0 л
Заявленный производителем ресурс 2,0-литрового двигателя Ниссан QR20DD составляет 200 000 км пробега. В реальности этот движок столько и ходит. Затем капитальный ремонт или, что чаще всего, замена на контрактный агрегат. Надёжность у QR20DD на среднем уровне, но если регулярно делать ТО, менять масло, фильтры, лить хорошее топливо, в общем, следить за мотором, то проблем с ним минимум.
Заметили ошибку? Пожалуйста, напишите нам об этом.