Автомобили, двигатели, ТО, характеристики
Двигатель Nissan RB25DE - устройство, характеристики, обслуживание
Источники: Nissan, открытые источники
Фото двигателя RB25DE под капотом Nissan Skyline 10 (R34)
Рядный шестицилиндровый бензиновый атмосферный двигатель Nissan RB25DE объёмом 2,5 литра выпускался в Японии с 1991 по 2002 годы. Данный силовой агрегат относится к легендарному семейству рядных шестёрок RB, и на его базе построен всем известный турбомотор RB25DET. 2,5-литровый атмомотор RB25DE ставили на заднеприводные и полноприводные вариации популярных моделей Ниссан, таких как Nissan Stagea, Nissan Cefiro, Nissan Laurel и Nissan Skyline (седан и купе). Существует две версии мотора: простой RB25DE и NEO (1998+).
Технические характеристики Nissan RB25DE 2.5 л
| Годы выпуска | 1991 - 2002 |
| Место производства | Япония |
| Маркировка | RB25DE |
| Тип двигателя | Рядный, 6-цилиндровый |
| Вид топлива | Бензин |
| Мощность | 180 - 200 л.с. |
| Точный объем двигателя | 2498 куб.см |
| Количество клапанов | 24 |
| Привод клапанов | DOHC, ремень |
| Материал блока цилиндров | Чугун |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминий |
| Ход поршня | 71.7 мм |
| Диаметр цилиндра | 86.0 мм |
| Система питания | Распределённый впрыск топлива MPI |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 180 (132) / 6000 190 (140) / 6400 200 (147) / 6000 200 (147) / 6400 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об/мин | 226 (23) / 5200 231 (24) / 4800 235 (24) / 3200 255 (26) / 4000 |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Требование к топливу | Бензин АИ-95 Бензин АИ-92 |
| Экологические нормы | Евро-2, Евро-3, Евро-4 |
| Выброс CO2 | - г/км |
| Расход топлива, л/100 км | 9.8 - 12.8 |
| Наличие системы старт-стоп | Нет |
| Вес двигателя | 235 кг |
Номер двигателя Nissan 2.5 атмо RB25DE
Номер двигателя RB25DE расположен на стыке блока цилиндров с коробкой передач, на стороне выпуска.
Устройство двигателя RB25DE
У двигателя RB25DE крепкий чугунный блок цилиндров, по конструкции похожий на блок RB20DE. Диаметр цилиндров и ход поршня у него увеличены, соответственно, стоят другие поршни, шатуны и свой коленвал. Сверху блок накрыт 24-клапанной алюминиевой головкой с двумя распредвалами. Привод ГРМ осуществляется ремнём. На простом RB25DE стоят гидрокомпенсаторы. В 1993 году мотор оснастили другим выпускным распредвалом, а на впуске появился фазовращатель системы изменения фаз газораспределения NVCS. Впрыск — электронный распределённый MPI. Система зажигания оснащается индивидуальными катушками на каждую свечу. Впускной коллектор — литой алюминиевый с механической дроссельной заслонкой.
В 1998 году двигатель RB25DE был модернизирован, и к названию добавилась приставка «NEO». Новый агрегат получил доработанную ГБЦ без гидрокомпенсаторов, другие распредвалы и изменённый впускной коллектор с узкими каналами. Если первые RB25DE развивали 180 л.с. или 190 л.с. (с NVCS на впускном валу), то RB25DE NEO выдавал уже 200 сил. Ещё этот мотор получился более экологичным и мог укладываться в нормы Евро-4.
Применение
2.5-литровый двигатель с маркировкой RB25DE устанавливался на следующие автомобили:
- Nissan Cefiro (1988 - 1994), 1 поколение, A31
- Nissan Laurel (1997 - 2002), 8 поколение, C35
- Nissan Laurel (1993 - 1997), 7 поколение, C34
- Nissan Laurel (1988 - 1992), 6 поколение, C33
- Nissan Skyline (1989 - 1993), 8 поколение, R32
- Nissan Skyline (1998 - 2001), 10 поколение, R34
- Nissan Skyline (1993 - 1998), 9 поколение, R33
- Nissan Stagea (1996 - 2001), 1 поколение, WC34
Обслуживание RB25DE - масло, свечи, фильтры
Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя RB25DE, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.
| Объём масла в двигателе RB25DE | 4.6 литра |
| Интервал замены масла и масляного фильтра | Каждые 15 000 км пробега или раз в 1 год |
| Какое масло лить в RB25DE | 5W-30 |
| Масляный фильтр для RB25DE | AY100-NS005 |
| Интервал замены воздушного фильтра, артикул | Каждые 30 000 км, номер AY120-NS001 |
| Интервал замены свечей зажигания, артикул | Каждые 100 000 км, номер 22401-1P116 |
| Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул | Ремень ГРМ, ресурс 100 000 км, номер AY440-NS014 |
Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!
Проблемы и недостатки двигателя RB25DE
Атмосферные двигатели RB25DE имеют очень хорошие отзывы. Ходят они очень долго, ломаются редко и что-то по мелочи. Конечно, возраст берёт своё, и в какой-то момент, как и все движки, начинают сыпаться. Увы, ничто не вечно. Недостатки у этих моторов, конечно, тоже есть.
- Первое, на что жалуются владельцы, это катушки зажигания. Ресурс у катушек невелик, не более 100 000 км пробега. Ещё они боятся воды, так что мойка этому двигателю противопоказана.
- Очень важно следить за состоянием ремня ГРМ, ведь при его обрыве двигатель гарантированно гнёт клапаны. Оригинальный ремень ГРМ ходит в среднем 80 000 - 100 000 км.
- У двигателя RB25DE NEO нет гидрокомпенсаторов. Периодически нужно проверять и при необходимости регулировать зазоры клапанов.
- Плохое топливо быстро выводит из строя форсунки впрыска. Заправляться надо на проверенных заправках и лучше лить 95-й бензин.
Ресурс и надежность двигателя RB25DE 2.5 л
Примерный ресурс двигателей Ниссан 2,5 литра RB25DE составляет 350 000 - 400 000 км пробега. Это очень надёжные и долговечные моторы, мощные и эластичные, разве что топливо едят в большом количестве. Безусловно, за любым ДВС нужно следить. Чтобы двигатель прослужил максимально долго, следует регулярно проходить ТО, вовремя устранять мелкие проблемы, использовать качественные масла, фильтры, топливо.
Заметили ошибку? Пожалуйста, напишите нам об этом.