Автомобили, двигатели, ТО, характеристики
Двигатель Subaru EJ204 - устройство, характеристики, обслуживание
Источники: Subaru, открытые источники
Фото двигателя EJ204 2.0 под капотом Subaru Forester 3 (SH/S12)
Двигатель Субару EJ204 — это 2,0-литровый атмосферный бензиновый четырёхцилиндровый оппозитный мотор (H4) с распределённым впрыском топлива и технологией изменения фаз газораспределения AVCS, который выпускался с 1999 по 2015 годы на предприятии компании в Японии. Данный силовой агрегат из линейки EJ20 (серия Phase II) устанавливали на многие популярные модели Subaru, включая Forester, Impreza, Legacy и Exiga.
Технические характеристики Subaru EJ204 2.0 л
| Годы выпуска | 1999 - 2015 |
| Место производства | Япония |
| Маркировка | EJ204 |
| Тип двигателя | Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый |
| Вид топлива | Бензин |
| Мощность | 150 - 190 л.с. |
| Точный объем двигателя | 1994 куб.см |
| Количество клапанов | 16 |
| Привод клапанов | DOHC, ремень |
| Материал блока цилиндров | Алюминий |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминий |
| Ход поршня | 75.0 мм |
| Диаметр цилиндра | 92.0 мм |
| Система питания | Распределённый впрыск топлива MPI |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 150 (110) / 6000 150 (110) / 6400 158 (116) / 6400 160 (118) / 6400 165 (121) / 6800 180 (132) / 6800 190 (140) / 7100 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об/мин | 186 (19) / 3200 187 (19) / 3200 196 (20) / 3000 196 (20) / 3200 196 (20) / 4400 |
| Степень сжатия | 10-11:1 |
| Требование к топливу | Бензин АИ-95 |
| Экологические нормы | Евро-3, Евро-4 |
| Выброс CO2 | 164 - 220 г/км |
| Расход топлива, л/100 км | 7.7 - 9.3 |
| Наличие системы старт-стоп | Нет |
| Вес двигателя | 132 кг |
Номер двигателя Subaru EJ204
Номер двигателя EJ204 расположен на стыке блока цилиндров с коробкой (в месте, где крепится стартер).
Устройство двигателя EJ204
Мотор Subaru с индексом EJ204 построен вокруг лёгкого алюминиевого блока цилиндров с открытой рубашкой охлаждения, в котором имеются тонкие чугунные гильзы. Головки блока тоже отлиты из алюминия, у них по 4 клапана на цилиндр и по два распределительных вала (DOHC). Гидрокомпенсаторы в клапанном механизме отсутствуют. Привод ГРМ — ременной. На впускных валах установлены фазовращатели субаровской системы изменения фаз газораспределения AVCS. Клапанные крышки изготовлены из алюминия.
Двигатель оборудован системой распределенного многоточечного впрыска топлива MPI, литым алюминиевым впускным коллектором фиксированной геометрии и электронной дроссельной заслонкой. Топливные форсунки установлены на коллекторе (впрыск перед впускными клапанами). Система зажигания стоит электронная, а каждая свеча идёт с индивидуальной катушкой. Ещё стоит отметить, что не все моторы EJ204 одинаковые. Они могут отличаться некоторыми внутренними компонентами, степенью сжатия, настройками ЭБУ, максимальными мощностью и моментом. Так, в зависимости от модели авто и года выпуска, оппозитники EJ204 выдавали от 148 до 190 сил, а момент мог достигать 186-196 Нм.
В 2010 году на смену EJ204 пришёл более современный 2,0-литровый оппозитник Субару FB20.
Применение
2.0-литровый двигатель с маркировкой EJ204 устанавливался на следующие автомобили:
- Subaru Forester (2007 - 2013), 3 поколение
- Subaru Forester (2002 - 2008), 2 поколение
- Subaru Impreza (2000 - 2007), 2 поколение
- Subaru Impreza (2007 - 2012), 3 поколение
- Subaru Legacy (2009 - 2015), 5 поколение
- Subaru Legacy (2003 - 2009), 4 поколение
- Subaru Legacy B4 (2003 - 2009), 4 поколение, BL
Обслуживание EJ204 - масло, свечи, фильтры
Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя EJ204, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.
| Объём масла в двигателе EJ204 | 4.3 литра |
| Интервал замены масла и масляного фильтра | Каждые 10 000 км пробега или раз в 1 год |
| Какое масло лить в EJ204 | 5W-30 |
| Масляный фильтр для EJ204 | 15208AA100 |
| Интервал замены воздушного фильтра, артикул | Каждые 20 000 км, номер 16546AA120 |
| Интервал замены свечей зажигания, артикул | Каждые 90 000 км, номер 22401AA720 |
| Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул | Ремень ГРМ, ресурс 100 000 км, номер 13160AA110 |
Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!
Проблемы и недостатки двигателя EJ204
Репутация у линейки EJ20 довольно противоречивая. В конструкции достаточно много слабых мест, и если должным образом не следить за движком, поломки случаются часто. Двигатель EJ204 в этом не исключение.
- Из-за конструктивного просчёта четвёртый цилиндр имеет проблемы с охлаждением. Со временем поршень задирает стенки цилиндра, появляется эллипсность, стук, масложор.
- Часто наблюдаются течи моторного масла из-под клапанных крышек и сальников коленвала и распредвалов. Проблема с течами масла увеличивается при неисправностях, засорениях в системе вентиляции картера.
- Моторы известны своим аппетитом к моторному маслу. Длинные интервалы замены масла идут во вред этому движку — залегают маслосъёмные кольца и появляется масложор. Чтобы избежать таких проблем, рекомендуется менять масло каждые 5000–7000 км пробега.
- Многие владельцы рано или поздно сталкиваются с провалами мощности на 2000–3000 об/мин. Обычно в этом виноваты какие-то странности в работе системы AVCS либо заглючивший датчик детонации. Часто лечится перепрошивкой ЭБУ.
- При обрыве ремня ГРМ двигатель гнёт клапаны. Интервал замены ремня составляет 100 000 км (либо 7 лет). Если на ремне замечены следы износа, трещины, то ремень следует заменить как можно скорее.
- Гидрокомпенсаторов здесь нет, а значит, нужно иногда проверять и при необходимости регулировать зазоры клапанов.
Ресурс и надежность двигателя EJ204 2.0 л
В общем и целом, надёжность и долговечность у двигателей EJ204 не очень высокая. Примерный ресурс — 250 000 км. Тут стоит отметить, что результат очень сильно зависит от регулярности ТО, качества масла и топлива. Ещё есть некоторый элемент лотереи: некоторые моторы просто сыпятся и разоряют своих владельцев постоянными ремонтами, а другие без проблем выхаживают по 300+ тыс. км.
Заметили ошибку? Пожалуйста, напишите нам об этом.