Автомобили, двигатели, ТО, характеристики
Двигатель Subaru EZ36D - устройство, характеристики, обслуживание
Источники: Subaru, открытые источники
Фото двигателя EZ36D под капотом Subaru Outback 5 (BS/B15)
3,6-литровый атмосферный оппозитный шестицилиндровый двигатель Субару EZ36 D выпускался с 2008 по 2021 годы. Данный движок был создан не с чистого листа, базой ему послужил 3,0-литровый агрегат EZ30D, на смену которому он и пришёл. Мотор EZ36D оснащён многоточечным последовательным впрыском топлива, системой Dual AVCS, он мощнее и экологичнее предшественника. Этот мотор ставился на такие модели Subaru, как Tribeca, Legacy и Outback (на нашем рынке мощность ограничена до 249 сил).
Технические характеристики Subaru EZ36D 3.6 л
| Годы выпуска | 2008 - 2021 |
| Место производства | Япония |
| Маркировка | EZ36D |
| Тип двигателя | Горизонтально-оппозитный, 6-цилиндровый |
| Вид топлива | Бензин |
| Мощность | 249 - 260 л.с. |
| Точный объем двигателя | 3629 куб.см |
| Количество клапанов | 24 |
| Привод клапанов | DOHC, цепь |
| Материал блока цилиндров | Алюминий |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминий |
| Ход поршня | 91.0 мм |
| Диаметр цилиндра | 92.0 мм |
| Система питания | Распределённый впрыск топлива MPI |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 249 (183) / 5600 256 (188) / 6000 258 (190) / 6000 260 (191) / 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об/мин | 350 (36) / 4000 350 (36) / 4400 |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Требование к топливу | Бензин АИ-95 |
| Экологические нормы | Евро-4, Евро-5 |
| Выброс CO2 | 230 - 334 г/км |
| Расход топлива, л/100 км | 9.9 - 13.1 |
| Наличие системы старт-стоп | Нет |
| Вес двигателя | 145 кг |
Номер двигателя Subaru 3.6 литра EZ36
Номер двигателя EZ36 можно найти на стыке блока цилиндров с коробкой передач возле стартера.
Устройство двигателя EZ36
3,6-литровый агрегат получил новый усиленный алюминиевый блок с открытой рубашкой охлаждения и с тонкими чугунными гильзами (1,5 мм). Ход поршня и диаметр цилиндров были увеличены, соответственно, здесь свои коленвал, поршни и шатуны (имеют ассиметричную форму). К блоку крепятся новые алюминиевые ГБЦ с двумя распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр. Гидрокомпенсаторов по-прежнему нет. Привод ГРМ — цепной. Всего здесь три цепи: по одной цепи ГРМ на каждую голову и третья цепь привода маслонасоса. Двигатель EZ36 оснащён системой изменения фаз газораспределения на впуске и на выпуске Dual AVCS. А вот система изменения высоты подъёма клапанов, которая встречается на последних EZ30D/EZ30R, на моторе 3,6 литра отсутствует.
Установлен многоточечный последовательный впрыск топлива, электронная система зажигания с индивидуальными катушками и иридиевыми свечами. На впуске стоит пластиковый впускной коллектор и электронная дроссельная заслонка. Ещё есть система рециркуляции выхлопных газов (EGR) с электронно-управляемым клапаном.
Применение
3.6-литровый двигатель с маркировкой EZ36D устанавливался на следующие автомобили:
- Subaru Outback (2014 - 2021), 5 поколение
- Subaru Outback (2009 - 2015), 4 поколение
- Subaru Tribeca (2007 - 2014), 1 поколение
Обслуживание EZ36D - масло, свечи, фильтры
Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя EZ36D, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.
| Объём масла в двигателе EZ36D | 6.3 литров |
| Интервал замены масла и масляного фильтра | Каждые 10 000 км пробега или раз в 1 год |
| Какое масло лить в EZ36D | 5W-30 |
| Масляный фильтр для EZ36D | 15208AA031 |
| Интервал замены воздушного фильтра, артикул | Каждые 20 000 км, номер 16546AA12A |
| Интервал замены свечей зажигания, артикул | Каждые 90 000 км, номер 22401AA751 |
| Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул | Цепь ГРМ, ресурс 200 000 км, номер 13143AA071/13143AA081 |
Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!
Проблемы и недостатки двигателя EZ36D
Двигатель Subaru EZ36 3,6 литра считается одним из самых надёжных в линейке шестицилиндровых моторов. Однако без некоторых проблем и недостатков всё же не обошлось.
- Много жалоб на течи моторного масла. Обычно текут сальники коленвала, крышка ГРМ или клапанные крышки.
- Если есть какая-то неисправность в системе охлаждения, мотор очень быстро перегревается. Из-за постоянных перегревов ведёт блок, а это, как правило, приводит к прогару прокладок ГБЦ.
- Двигатель EZ36 требователен к маслу. Если лить что попало или редко менять масло, то очень быстро сдаются цепи ГРМ и их натяжитель. Ещё могут возникнуть проблемы с системой AVCS.
- После 150 000 км пробега может начаться небольшой масложор.
- Экономичность и EZ36 — вещи не совместимые. Из-за большого рабочего объёма и постоянного полного привода Subaru этот движок очень прожорлив.
Ресурс и надежность двигателя EZ36D 3.6 л
В общем и целом, это неплохой мотор с хорошим запасом прочности. Надёжность на приличном уровне, но при условии регулярного технического обслуживания и использования качественных масел и топлива. Заявленный производителем ресурс двигателя Субару 3,6 литра EZ36D составляет стандартные 200 000 км пробега, но при должном уходе он без проблем выхаживает более 300 000 км.
Заметили ошибку? Пожалуйста, напишите нам об этом.