Автомобили, двигатели, ТО, характеристики
Двигатель Toyota 1KR-VET - устройство, характеристики, обслуживание
Источники: Toyota, открытые источники
Фото двигателя 1KR-VET под капотом Toyota Roomy 1
Двигатель 1KR-VET — это 1,0-литровый 3-цилиндровый турбомотор Тойоты с распределённым впрыском топлива Dual-Injector. Данный агрегат из семейства KR производится с 2016 года в Японии и устанавливается на ряд компактных минивэнов Toyota и Daihatsu, такие как Roomy, Tank и Thor, а также на кроссоверы Toyota Raize и Daihatsu Rocky. Мотор 1KR-VET построен на базе атмосферного мотора 1KR-FE.
Технические характеристики Toyota 1KR-VET 1.0 л
| Годы выпуска | 2016 - настоящее время |
| Место производства | Япония |
| Маркировка | 1KR-VET |
| Тип двигателя | Рядный, 3-цилиндровый |
| Вид топлива | Бензин |
| Мощность | 97 - 98 л.с. |
| Точный объем двигателя | 996 куб.см |
| Количество клапанов | 12 |
| Привод клапанов | DOHC, цепь |
| Материал блока цилиндров | Алюминий |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминий |
| Ход поршня | 84.0 мм |
| Диаметр цилиндра | 71.0 мм |
| Система питания | Распределённый впрыск топлива MPI, турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 97 (71) / 6000 98 (72) / 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об/мин | 140 (14) / 2400 |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Требование к топливу | Бензин АИ-95 |
| Экологические нормы | Евро-6 |
| Выброс CO2 | 106 - 138 г/км |
| Расход топлива, л/100 км | 4.6 - 6.0 |
| Наличие системы старт-стоп | Есть |
| Вес двигателя | 80 кг |
Номер двигателя Тойота 1.0 турбо 1KR-VET
Номер двигателя 1KR-VET расположен на стыке блока цилиндров с коробкой передач (на стороне выпуска).
Устройство турбомотора 1KR-VET
За основу был взят модернизированный в 2014 году атмосферный вариант 1KR-FE. У турбомотора легкосплавный алюминиевый блок с залитыми гильзами и открытой рубашкой охлаждения. Коленвал смещён в сторону на 8 мм относительно оси цилиндров. Балансировочных валов нет. Установлены маслофорсунки охлаждения поршней. Сами поршни здесь новые (коленвал, шатуны остались прежние). Поршни имеют Т-образную форму и на их юбки нанесено полимерное покрытие. Блок двигателя накрыт 12-клапанной алюминиевой головкой с двумя распределительными валами. Выпускной коллектор встроен в тело ГБЦ. Гидрокомпенсаторы здесь отсутствуют. Привод распредвалов осуществляется однорядной цепью ГРМ, а на впуске имеется фазовращатель системы изменения фаз газораспределения VVT-i.
Двигатель 1KR-VET оснащён распределённым впрыском топлива Dual Injector. Из названия можно догадаться, что на каждый цилиндр приходится по две форсунки. К выпуска прикручена турбина IHI VQ57, которая оснащена как масляным, так и жидкостным охлаждением. Сверху двигателя установлен воздушный интеркулер. Патрубки впуска и впускной коллектор изготовлены из пластика. Дроссельная заслонка — электронная (тойотовская система ETCS-i). Как и на атмосферном варианте, у 1KR-VET уже есть система ЕГР.
Применение
1.0-литровый двигатель с маркировкой 1KR-VET устанавливался на следующие автомобили:
- Subaru Justy (2016 - 2022), 5 поколение
- Toyota Raize (2019 - 2022), 1 поколение
- Daihatsu Rocky (2019 - 2022), 2 поколение
- Toyota Roomy (2016 - 2022), 1 поколение
- Toyota Tank (2016 - 2020), 1 поколение
- Daihatsu Thor (2016 - 2022), 1 поколение
Обслуживание 1KR-VET - масло, свечи, фильтры
Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя 1KR-VET, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.
| Объём масла в двигателе 1KR-VET | 3.1 литра |
| Интервал замены масла и масляного фильтра | Каждые 10 000 км пробега или раз в 1 год |
| Какое масло лить в 1KR-VET | 0W-20 |
| Масляный фильтр для 1KR-VET | 0415240060 |
| Интервал замены воздушного фильтра, артикул | Каждые 40 000 км, номер 17801B1030 |
| Интервал замены свечей зажигания, артикул | Каждые 100 000 км, номер 9004851220 |
| Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул | Цепь ГРМ, ресурс 200 000 км, номер 1350621020 |
Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!
Проблемы и недостатки двигателя 1KR-VET
Надёжность у этого мотора на среднем уровне. Всё-таки это литровый двигатель с турбонаддувом, и ресурс не сильная его сторона.
- После 100 000 км пробега может появиться масложор.
- Цепь ГРМ частенько вытягивается и просит замены уже к 150 000 км пробега.
- У этого мотора есть проблема с нагаром во впуске и в камерах сгорания. Быстро зарастает сажей дроссельная заслонка.
- Многие владельцы жалуются на вибрации и шумную работу данного турбомотора. Мотор плохо сбалансирован, из-за этого быстро помирают опоры двигателя.
- Гидрокомпенсаторов нет. Регулировка зазоров осуществляется путём подбора толкателей (дорогая процедура).
Ресурс и надежность двигателя 1KR-VET 1.0 л
В общем и целом, для своего класса ДВС хороший, но ресурса мало. В среднем двигатели 1KR-VET выхаживают по 200 000 км, а затем их меняют на контрактные агрегаты, так как восстанавливать убитый 1KR зачастую финансово нецелесообразно. В этот мотор следует лить качественное моторное масло и менять его почаще, а также вовремя делать обслуживание, менять расходники и не затягивать с мелким ремонтом.
Заметили ошибку? Пожалуйста, напишите нам об этом.