Двигатель 2GR-FE 3.5 - характеристики, масло, ресурс, фильтры

Двигатель 2GR-FE — это 3,5-литровый V-образный шестицилиндровый бензиновый двигатель с распределённым впрыском топлива, который появился в 2004 году на замену 3,3-литровому V6 под названием 3MZ-FE. Данный мотор относится к семейству V-образных шестёрок GR, включающему в себя такие известные моторы, как 1GR-FE объёмом 4,0 литра и 3,0-литровый 3GR. Японский автопроизводитель устанавливал моторы 2GR на многие популярные модели седанов, кроссоверов и минивэнов Тойота и Лексус. На нашем рынке этот ДВС можно встретить под капотом таких авто, как Toyota Camry, Toyota Highlander, Lexus RX350, Lexus ES350 и т. д.

Технические характеристики Toyota 2GR-FE 3.5 л

Годы выпуска	2005 - 2018
Место производства	Япония, США
Маркировка	2GR-FE
Тип двигателя	V-образный, 6-цилиндровый
Вид топлива	Бензин
Мощность	249 - 280 л.с.
Точный объем двигателя	3456 куб.см
Количество клапанов	24
Привод клапанов	DOHC, цепь
Материал блока цилиндров	Алюминий + чугунные гильзы
Материал головки блока цилиндров	Алюминий
Ход поршня	83.0 мм
Диаметр цилиндра	94.0 мм
Система питания	Распределённый впрыск топлива MPI
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин	249 (183) / 6200 266 (196) / 6200 268 (197) / 6200 269 (198) / 6200 270 (199) / 6200 273 (201) / 6200 275 (202) / 6200 276 (203) / 6200 277 (204) / 6200 280 (206) / 6200 280 (206) / 6400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об/мин	332 (34) / 4700 333 (34) / 4700 334 (34) / 4700 336 (34) / 4700 337 (34) / 4700 340 (35) / 4700 342 (35) / 4700 344 (35) / 4700 346 (35) / 4600 346 (35) / 4700 348 (35) / 4700 352 (36) / 4700
Степень сжатия	10.8:1
Требование к топливу	Бензин АИ-95
Экологические нормы	Евро-4, Евро-5
Выброс CO2	210 - 264 г/км
Расход топлива, л/100 км	9.9 - 14.7
Наличие системы старт-стоп	Опционально
Вес двигателя	163 кг

Номер двигателя Тойота 3.5 2GR-FE

Номер двигателя 2GR-FE расположен на левой стороне блока, на стыке двигателя с коробкой передач.

Устройство двигателя 2GR-FE 3.5 V6

Мотор 2GR был построен на базе 4,0-литрового двигателя 1GR-FE. Чтобы уменьшить рабочий объём, в новом моторе изменили ход поршня с 95 мм до 83 мм. Основная конструкция двигателя осталась без изменений: лёгкий алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, угол развала цилиндров 60 градусов, 12-клапанные ГБЦ с двумя распредвалами (схема DOHC), гидрокомпенсаторы тепловых зазоров, Т-образные клапаны, цепной привод ГРМ. Впускные и выпускные распредвалы оснащены фазовращателями системы изменения фаз газораспределения Dual-VVTi. Двигатель оборудован распределённым впрыском топлива с электронным управлением, электронной дроссельной заслонкой ETCS, системой зажигания с индивидуальными катушками и впускным коллектором с системой изменения геометрии ACIS.

Стоит отметить, что на базе простого 2GR-FE Тойота создала целую серию моторов, которые отличались как по типу впрыска топлива, так и по принципу работы. К ним относятся такие моторы, как 2GR-FSE с комбинированным впрыском топлива D-4S, форсированный 2GR-FZE с компрессором, 2GR-FXE, работающий по циклу Аткинсона. Самыми современными моторами в этой линейке считаются двигатели 2GR-FKS и 2GR-FXS.

Применение

3.5-литровый двигатель с маркировкой 2GR-FE устанавливался на следующие автомобили:

Toyota Alphard - 3 поколение, H30, 2015 - 2022 / 2 поколение, H20, 2011 - 2015
Toyota Camry - 7 поколение, XV40, 2006 - 2011 / 8 поколение, XV55, XV50, 2011 - 2018
Lexus ES350 (2012 - 2018), 6 поколение, XV60
Lexus ES350 (2009 - 2012), 5 поколение, XV40
Toyota Estima (2006 - 2019), 3 поколение
Toyota Highlander - 2 поколение, XU40, 2010 - 2013 / 3 поколение, XU50, 2013 - 2020
Toyota Mark X Zio (2007 - 2013), 1 поколение, NA10
Lexus RX350 (2008 - 2015), 3 поколение, AL10
Lexus RX350 (2006 - 2009), 2 поколение, XU30
Toyota Vanguard (2007 - 2013), 1 поколение, XA30
Toyota Vellfire (2015 - 2022), 2 поколение, H30
Toyota Vellfire (2008 - 2015), 1 поколение, H20

Обслуживание 2GR-FE - масло, свечи, фильтры

Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя 2GR-FE, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.

Объём масла в двигателе 2GR-FE	6.1 литров
Интервал замены масла и масляного фильтра	Каждые 10 000 км пробега или раз в 1 год
Какое масло лить в 2GR-FE	0W-20, 0W-30 Для уточнения допусков и вязкости выберите авто
Toyota Alphard 3 Toyota Alphard 2 Toyota Camry 7 Toyota Camry 8 Toyota Highlander 2 Toyota Highlander 3
Масляный фильтр для 2GR-FE	04152YZZA1
Интервал замены воздушного фильтра, артикул	Каждые 40 000 км, номер 1780131131
Интервал замены свечей зажигания, артикул	Каждые 100 000 км, номер 9091901247
Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул	Цепь ГРМ, ресурс 300 000 км, номер 13506-31031

Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!

Проблемы и недостатки двигателя 2GR-FE

Отзывы об этом моторе всегда были положительными. Это очень надёжный и долговечный агрегат, а в случае чего он легко поддаётся ремонту. Конечно, идеальных моторов не существует, и у двигателя 2GR-FE есть свои слабые места и недостатки. У моторов, выпущенных до 2010 года, наблюдалась проблема с течами масла из магистрали подачи масла к фазорегуляторам. Текла резиновая часть, которую впоследствии производитель заменил на алюминиевую трубку, и проблема ушла. К самим фазорегуляторам тоже есть вопросы. У двигателя есть неприятная особенность — треск муфт VVT-i при запуске. Победить трескотню фазорегуляторов можно лишь их заменой, но можно ездить и так, на ресурс не влияет.

Много жалоб на небольшой ресурс помпы системы охлаждения. Помпу приходится менять чуть ли не каждые 50 000 км пробега. Также часто отказывают катушки зажигания, особенно это касается ранних моторов. Очень быстро засоряется дроссельная заслонка, из-за чего появляются провалы в оборотах холостого хода. Чистить дроссель в целях профилактики желательно каждые 40 000 - 50 000 км пробега.

Ресурс и надежность двигателя 2GR-FE 3.5 л

При грамотном обслуживании и хороших маслах и топливе, двигатель Тойота 3.5 2GR-FE служит верой и правдой долгие годы и сотни тысяч километров. Кому-то может не понравиться высокий расход топлива, частое и более дорогое обслуживание, но за ресурс надо чем-то платить. Заявленный производителем ресурс двигателя Тойота 2GR-FE составляет 200 000 км, но на практике моторы ходят по 350 000 - 400 000 км без каких-либо серьёзных проблем.

Все двигатели Toyota