Двигатель 2KD-FTV 2.5 D - характеристики, масло, ресурс, фильтры

Дизель 2.5 Тойота 2KD-FTV представляет собой рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель объёмом 2,5 литра. Данный силовой агрегат принадлежит к семейству дизелей KD. Он оснащён турбонаддувом и топливной системой Common Rail. Мотор дебютировал в 2001 году, на год позже своего «большого брата», 3,0-литрового 1KD-FTV. Двигатель 2KD-FTV известен на нашем рынке по таким популярным авто, как пикап Toyota Hilux или внедорожник Toyota Fortuner.

Технические характеристики Toyota 2KD-FTV 2.5 л

Годы выпуска	2001 - настоящее время
Место производства	Япония
Маркировка	2KD-FTV
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Вид топлива	Дизель
Мощность	88 - 144 л.с.
Точный объем двигателя	2494 куб.см
Количество клапанов	16
Привод клапанов	DOHC, ремень
Материал блока цилиндров	Чугун
Материал головки блока цилиндров	Алюминий
Ход поршня	93.8 мм
Диаметр цилиндра	92.0 мм
Система питания	Common Rail (D-4D), турбонаддув
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин	101 (74) / 3600 102 (75) / 3400 109 (80) / 3400 117 (86) / 3600 120 (88) / 3400 144 (106) / 3400 88 (65) / 3400 95 (70) / 3600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об/мин	200 (20) / 2200 200 (20) / 3600 230 (23) / 2200 230 (23) / 2400 260 (27) / 2400 260 (27) / 2600 290 (30) / 2600 294 (30) / 2400 325 (33) / 2000 343 (35) / 2800
Степень сжатия	17.4:1 18.5:1
Требование к топливу	Дизельное топливо
Экологические нормы	Евро-2, Евро-3, Евро-4
Выброс CO2	193 - 248 г/км
Расход топлива, л/100 км	7.5 - 9.4
Наличие системы старт-стоп	Нет
Вес двигателя	250 кг

Номер двигателя Тойота 2.5 2KD-FTV

Номер двигателя 2KD-FTV расположен на левой стороне в районе первого цилиндра, в месте стыка блока двигателя с ГБЦ.

Устройство дизеля 2KD-FTV

2KD-FTV мало чем отличается от более распространённого дизеля 3.0 1KD-FTV. У 2,5-литрового мотора также чугунный блок с балансировочными валами и 16-клапанная головка с двумя распредвалами сверху. Привод ГРМ — ременной. Гидрокомпенсаторы тоже отсутствуют. Зазоры в клапанном механизме регулируются подбором толкателей. До 2013 года моторы 2KD шли без фазовращателей, но затем они стали оснащаться системой VVT-i на впуске.

Двигатели 2KD-FTV получили топливную аппаратуру D-4D, включающую в себя систему подачи топлива с общей магистралью Common Rail. Компоненты этой системы производства фирмы Denso. В зависимости от версии, мотор 2KD может быть оснащён турбокомпрессором как с фиксированной, так и с изменяемой геометрией (VNT). Все моторы идут с системой рециркуляции отработавших газов (ЕГР). Что касается сажевого фильтра, то автомобили с 2KD-FTV для российского рынка поставлялись без него. На зарубежных рынках этот дизель, как правило, шёл с сажевым фильтром.

В последние годы 2,5-литровый мотор 2KD-FTV стал уступать место более современному дизелю из серии GD объёмом 2,4 литра под названием 2GD-FTV.

Применение

2.5-литровый двигатель с маркировкой 2KD-FTV устанавливался на следующие автомобили:

Toyota Hilux - 7 поколение, 2011 - 2015
Toyota Regius Ace (2004 - 2020), 2 поколение, H200

Обслуживание 2KD-FTV - масло, свечи, фильтры

Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя 2KD-FTV, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.

Объём масла в двигателе 2KD-FTV	6.9 литров
Интервал замены масла и масляного фильтра	Каждые 15 000 км пробега или раз в 1 год
Какое масло лить в 2KD-FTV	5W-30 Для уточнения допусков и вязкости выберите авто
Toyota Hilux 7
Масляный фильтр для 2KD-FTV	90915YZZJ3
Интервал замены воздушного фильтра, артикул	Каждые 10 000 км, номер 178010C020
Интервал замены свечей зажигания, артикул	Свечи накаливания, номер 1985030010
Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул	Ремень ГРМ, ресурс 150 000 км, номер 1356839016

Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!

Проблемы и недостатки двигателя 2KD-FTV

Дизельный двигатель 2KD-FTV унаследовал те же самые недостатки, которые имеются у 3,0-литрового 1KD.

На дизелях 2007-2011 годов была проблема с растрескиванием поршней. Позже конструкция поршней была изменена, и количество таких случаев сильно сократилось.
При обрыве ремня ГРМ мотор гарантированно загнёт клапаны. Внимательно следите за состоянием ремня ГРМ и не затягивайте с его заменой.
У мотора нет гидрокомпенсаторов, и каждые 40 000 км пробега нужно вручную регулировать зазоры клапанов. Это дополнительные расходы на обслуживание. Некоторые владельцы игнорируют эту процедуру, что негативно сказывается на работе двигателя и его долговечности.
Мотор склонен к залеганию колец и масложору. Необходимо чаще менять масло и использовать только качественные смазочные материалы.
Ресурс топливной системы сильно снижается, если использовать плохое топливо. Частой неисправностью данного мотора является выход из строя топливных форсунок.

Ресурс и надежность двигателя 2KD-FTV 2.5 л

Хорошо обслуженный дизель Тойота 2.5 2KD-FTV редко доставляет проблемы своим владельцам. В целом это надёжный, экономичный и долговечный мотор. В то же время это современный аппарат с электронным впрыском, и для его исправной работы очень важно регулярно проводить техническое обслуживание и использовать качественные масло и топливо. Общий ресурс дизеля 2KD-FTV равен 300 000 км пробега.

Все двигатели Toyota