Двигатель 2ZR-FXE 1.8 - характеристики, масло, ресурс, фильтры

Бензиновый 1,8-литровый двигатель Тойота 2ZR-FXE производится японским автопроизводителем с 2009 года. Этот мотор был специально разработан для использования в гибридных установках, а основой для него послужил обычный 2ZR-FE. Гибридный 2ZR-FXE работает по циклу Аткинсона, и у него очень высокая степень сжатия. На нашем рынке данный ДВС в основном встречается на очень популярном гибридном автомобиле Toyota Prius, но его ставили и на многие другие модели, такие как Lexus CT200h, Toyota Auris, Toyota C-HR, Toyota Noah и т. д.

Технические характеристики Toyota 2ZR-FXE 1.8 л

Годы выпуска	2009 - настоящее время
Место производства	Япония
Маркировка	2ZR-FXE
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Вид топлива	Бензин
Мощность	95 - 99 л.с.
Точный объем двигателя	1797 куб.см
Количество клапанов	16
Привод клапанов	DOHC, цепь
Материал блока цилиндров	Алюминий + чугунные гильзы
Материал головки блока цилиндров	Алюминий
Ход поршня	88.3 мм
Диаметр цилиндра	80.5 мм
Система питания	Распределённый впрыск топлива MPI
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин	95 (70) / 5200 97 (71) / 5200 98 (72) / 5200 98 (72) / 6100 99 (73) / 4000 99 (73) / 5200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об/мин	121 (12) / 4000 142 (14) / 3600 142 (14) / 400 142 (14) / 4000 142 (14) / 4400
Степень сжатия	13:1
Требование к топливу	Бензин АИ-95
Экологические нормы	Евро-5, Евро-6
Выброс CO2	28 - 122 г/км
Расход топлива, л/100 км	1.7 - 5.6
Наличие системы старт-стоп	Есть
Вес двигателя	133 кг

Номер двигателя 2ZR-FXE

Номер двигателя Тойота 1.8 2ZR-FXE расположен на блоке со стороны впуска, в месте стыка блока и ГБЦ в районе первого цилиндра.

Устройство двигателя 2ZR-FXE

Мотор 2ZR-FXE довольно существенно отличается от базового 2ZR-FE. Здесь такой же алюминиевый блок цилиндров с открытой рубашкой охлаждения и чугунными гильзами. Сверху блока установлена 16-клапанная алюминиевая ГБЦ с гидрокомпенсаторами, с двумя распределительными валами, привод которых осуществляется цепью ГРМ, но муфта VVT-i стоит только на впуске. Мотор оснастили системой рециркуляции отработанных газов с промежуточным жидкостным охладителем и электроприводом клапана ЕГР. К впуску прикрутили новый пластиковый коллектор фиксированной геометрии, который содержит дополнительные каналы равномерного распределения отработанных газов. Дроссельная заслонка электронная. Система впрыска — стандартный тойотовский распределённый впрыск топлива EFI. Кроме того, от обычного 2ZR гибридная версия отличается наличием электрического насоса охлаждающей жидкости с управлением от ЭБУ двигателя.

У мотора очень большая степень сжатия (13 единиц), но нужно отметить, что при работе она значительно меньше благодаря возможностям системы изменения фаз газораспределения VVT-i. Впускной клапан закрывается очень поздно, и на такте сжатия часть смеси вытесняется обратно во впуск. В результате реальная степень сжатия оказывается ниже геометрической.

Применение

1.8-литровый двигатель с маркировкой 2ZR-FXE устанавливался на следующие автомобили:

Toyota Corolla Cross (2021 - 2022), 1 поколение
Lexus CT200h (2011 - 2015), 1 поколение, A10
Toyota Esquire (2014 - 2021), 1 поколение, R80
Suzuki Landy (2022 - 2022), 4 поколение, R90C
Daihatsu Mebius (2013 - 2021), 1 поколение
Toyota Noah (2014 - 2021), 3 поколение, R80
Toyota Noah (2022 - 2022), 4 поколение
Toyota Prius - 3 поколение, XW30, 2009 - 2016 / 4 поколение, XW50, 2015 - 2019
Toyota Prius Alpha (2011 - 2021), 1 поколение, XW40
Toyota Prius PHV (2012 - 2016), 3 поколение, XW35
Toyota Prius PHV (2017 - 2022), 4 поколение, ZVW52
Toyota Voxy (2022 - 2022), 4 поколение
Toyota Voxy (2014 - 2021), 3 поколение, R80

Обслуживание 2ZR-FXE - масло, свечи, фильтры

Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя 2ZR-FXE, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.

Объём масла в двигателе 2ZR-FXE	4.2 литра
Интервал замены масла и масляного фильтра	Каждые 10 000 км пробега или раз в 1 год
Какое масло лить в 2ZR-FXE	0W-20, 5W-20 Для уточнения допусков и вязкости выберите авто
Toyota Prius 3 Toyota Prius 4
Масляный фильтр для 2ZR-FXE	04152YZZA6
Интервал замены воздушного фильтра, артикул	Каждые 40 000 км, номер 1780137021
Интервал замены свечей зажигания, артикул	Каждые 100 000 км, номер 9091901275
Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул	Цепь ГРМ, ресурс 150 000 км, номер 1350637010

Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!

Проблемы и недостатки двигателя 2ZR-FXE

У двигателя 2ZR-FXE весьма внушительный список проблем. Большинство жалоб связано с высоким расходом моторного масла. Повышенный угар масла на 2ZR-FXE, превышающий 0,5 литра на 1000 км, можно порой наблюдать уже на пробеге до 100 000 км. При таком расходе масла поможет только замена поршневой и колец. Цепь ГРМ также не отличается особой долговечностью. Уже к 150 000 км цепь может растянуться и начать звенеть. К слабым местам ещё можно отнести систему EGR. Из-за плохого топлива забивается сажей клапана ЕГР, каналы во впуске, мотор начинает «тупить», дёргаться. Помимо этого, возможна утечка охлаждающей жидкости из теплообменника модуля EHR.

Существует проблема прогара прокладки ГБЦ между 1-2 или 3-4 цилиндрами. Данная неисправность регулярно преследует владельцев моторов всей серии ZR, и 2ZR-FXE не исключение. При ремонте Тойота предписывает ставить модифицированные прокладки с улучшенной заделкой. В 20-21 годах, как выяснилось чуть позже, на коленвалы устанавливали бракованные звёздочки привода цепи ГРМ, которые очень быстро изнашивались. В случае поломки двигателя предписывалось заменить звёздочку и все детали, получившие повреждения.

Ресурс и надежность двигателя 2ZR-FXE 1.8 л

В общем и целом, у двигателя гибридных Тойот, 1,8-литрового 2ZR-FXE, полно слабых мест, но и откровенно плохим его не назовёшь. Всё-таки этот силовой агрегат очень экономичный, а при должном обслуживании и качественных моторном масле и топливе он способен исправно работать сотни тысяч километров пробега. Заявленный производителем ресурс двигателя 2ZR-FXE составляет 200 000 км, но обычно он ходит под 300 000 км.

Все двигатели Toyota