Автомобили, двигатели, ТО, характеристики
Двигатель Toyota 5A-FE - устройство, характеристики, обслуживание
Источники: Toyota, открытые источники
Фото двигателя 5A-FE под капотом Toyota Carina 7 (T210)
Двигатель Тойота 5A-FE — это бензиновый 1,5-литровый атмосферный четырёхцилиндровый мотор с электронным инжекторным впрыском топлива EFI, который выпускался японским автоконцерном с 1988 по 2003 годы, а затем его производство было продолжено в Китае. Тойота ставила данный ДВС на такие популярные авто, как Toyota Carina, Toyota Corolla, Toyota Sprinter и т. д. Стоит отметить, что китайские клоны 5A-FE носят свои названия. Например, у Lifan это двигатель LF479Q2, а у Geely — MR479QA.
Технические характеристики Toyota 5A-FE 1.5 л
| Годы выпуска | 1988 - 2003 |
| Место производства | Япония |
| Маркировка | 5A-FE |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Вид топлива | Бензин |
| Мощность | 94 - 105 л.с. |
| Точный объем двигателя | 1498 куб.см |
| Количество клапанов | 16 |
| Привод клапанов | DOHC, ремень |
| Материал блока цилиндров | Чугун |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминий |
| Ход поршня | 77.0 мм |
| Диаметр цилиндра | 78.7 мм |
| Система питания | Распределённый впрыск топлива EFI |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 94 (69) / 6000 100 (74) / 5600 105 (77) / 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об/мин | 128 (13) / 3200 128 (13) / 3400 128 (13) / 4400 129 (13) / 3200 129 (13) / 4400 135 (14) / 4800 137 (14) / 4400 |
| Степень сжатия | 9.8:1 |
| Требование к топливу | Бензин АИ-92 |
| Экологические нормы | Евро-2 |
| Выброс CO2 | - г/км |
| Расход топлива, л/100 км | 5.9 - 8.2 |
| Наличие системы старт-стоп | Нет |
| Вес двигателя | 126 кг |
Номер двигателя Тойота 1.5 5A-FE
Номер двигателя 5A-FE расположен на блоке цилиндров справа от выпускного коллектора (ближе к месту стыка двигателя с коробкой передач).
Устройство двигателя 5A-FE
По своей конструкции двигатель 5A-FE мало чем отличается от 1,6-литрового мотора 4A-FE. В основе лежит такой же чугунный блок. Рабочий объём в 1,5 литра был получен за счёт уменьшения диаметра цилиндров с 81,0 мм до 78,7 мм. Поршни, соответственно, здесь тоже меньше. Сверху блок накрыт 16-клапанной алюминиевой ГБЦ с двумя распределительными валами и без гидрокомпенсаторов. Привод ГРМ осуществляется ремнём. От ремня вращается только выпускной распредвал, который связан с впускным с помощью шестерни. Двигатель 5A-FE оснащён электронным впрыском EFI. По началу на мотор ставили обычное трамблёрное зажигание, но потом перешли на электронную систему DIS-2 с двумя катушками. Дроссельная заслонка — механическая.
Применение
1.5-литровый двигатель с маркировкой 5A-FE устанавливался на следующие автомобили:
- Toyota Carina (1992 - 1996), 6 поколение, T190
- Toyota Carina (1996 - 2001), 7 поколение, T210
- Toyota Carina (1988 - 1992), 5 поколение, T170
- Toyota Corolla Ceres (1992 - 1998), 1 поколение, E100
- Toyota Corolla FX (1987 - 1992), 2 поколение
- Toyota Corolla Levin (1991 - 1995), 6 поколение, E100
- Toyota Corolla Levin (1995 - 2000), 7 поколение, E110
- Toyota Corolla Levin (1987 - 1991), 5 поколение, E90
- Toyota Corona (1987 - 1992), 9 поколение, T170
- Geely MK (2008 - 2015), 1 поколение
- Geely MK Cross (2011 - 2016), 1 поколение
- Toyota Sprinter (1991 - 2002), 7 поколение, E100
- Toyota Sprinter (1995 - 2000), 8 поколение, E110
- Toyota Sprinter (1987 - 1991), 6 поколение, E90, AE91
- Toyota Sprinter Marino (1992 - 1998), 1 поколение, E100
- Toyota Sprinter Trueno (1987 - 1991), 5 поколение, E90
- Toyota Sprinter Trueno (1991 - 1995), 6 поколение, E100
- Toyota Sprinter Trueno (1995 - 2000), 7 поколение, E110
Обслуживание 5A-FE - масло, свечи, фильтры
Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя 5A-FE, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.
| Объём масла в двигателе 5A-FE | 3.0 литра |
| Интервал замены масла и масляного фильтра | Каждые 10 000 км пробега или раз в 1 год |
| Какое масло лить в 5A-FE | 5W-30, 5W-40, 10W-40 |
| Масляный фильтр для 5A-FE | 9091510003 |
| Интервал замены воздушного фильтра, артикул | Каждые 40 000 км, номер - |
| Интервал замены свечей зажигания, артикул | Каждые 30 000 км, номер 9091901166 |
| Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул | Ремень ГРМ, ресурс 100 000 км, номер 1356819135 |
Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!
Проблемы и недостатки двигателя 5A-FE
У 1,5-литрового ДВС 5A-FE вполне удачная конструкция. Никаких серьёзных слабых мест у мотора нет. Конечно, идеальных движков не существует, и у 5A-FE тоже есть некоторые недостатки.
- Много проблем доставляют электронные компоненты. Часто отказывает датчик температуры, датчик абсолютного давления (ДАД), лямбда-зонд. Из-за проблем с электрикой у мотора наблюдаются провалы в работе, плавают обороты, а иногда он и вовсе отказывается заводиться.
- После 200 000 км залегают кольца, изнашиваются маслосъёмные колпачки, а мотор начинает есть моторное масло. Порой расход масла может составлять 1 литр на 1000 км пробега.
- На уставших моторах часто встречается стук поршневых пальцев. Были случаи, когда пальцы начинали стучать уже после 100 000 км.
- У ДВС нет гидрокомпенсаторов. Проверка и регулировка тепловых зазоров клапанов необходима раз в 100 000 км пробега.
- Возрастные проблемы: течи моторного масла (сальники, прокладки), грязные топливные форсунки, обрывы в проводке, перебои в зажигании и т. д.
Ресурс и надежность двигателя 5A-FE 1.5 л
Обычно ресурса двигателя Тойота 1.5 5A-FE хватает на 300 000 км и более (заявленный производителем — 250 000 км). Конструкция мотора очень проста, весьма надёжна и долговечна. Запчасти всегда есть в наличии и стоят недорого. Существенным минусом этого агрегата является его почтенный возраст. Найти живой экземпляр на рынке в наши дни очень непросто.
Заметили ошибку? Пожалуйста, напишите нам об этом.