Автомобили, двигатели, ТО, характеристики
Двигатель Toyota A25A-FXS - устройство, характеристики, обслуживание
Источники: Toyota, открытые источники
Фото двигателя A25A-FXS под капотом Toyota Crown 16 пок.
2,5-литровый бензиновый четырёхцилиндровый двигатель Тойота A25A-FXS создан специально для гибридных силовых установок. Данный силовой агрегат появился в 2017 году. Он относится к семейству Dynamic Force, в которое также входят такие ДВС, как 2.5 D-4S A25A-FKS, 2.0 M20A-FKS и 3.5 V6 V35A-FTS. Мотор A25A-FXS работает по циклу Миллера и имеет степень сжатия 14,0. Этот двигатель устанавливают на гибридные версии таких популярных авто, как Toyota Camry, Toyota RAV4, Toyota Highlander, Toyota Crown, Lexus ES300h, Lexus NX350h, Lexus RX350h и т. д.
Технические характеристики Toyota A25A-FXS 2.5 л
| Годы выпуска | 2017 - настоящее время |
| Место производства | Япония |
| Маркировка | A25A-FXS |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Вид топлива | Бензин |
| Мощность | 174 - 240 л.с. |
| Точный объем двигателя | 2487 куб.см |
| Количество клапанов | 16 |
| Привод клапанов | DOHC, цепь |
| Материал блока цилиндров | Алюминий + чугунные гильзы |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминий |
| Ход поршня | 103.4 мм |
| Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
| Система питания | Комбинированный впрыск топлива D-4S (прямой + EFI) |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 176 (129) / 6600 178 (131) / 6000 180 (132) / 6000 183 (135) / 6000 185 (136) / 6000 188 (138) / 6000 190 (140) / 6000 192 (141) / 6000 215 (158) / 6000 240 (177) / 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об/мин | 219 (22) / 3600 221 (23) / 5400 225 (23) / 4200 227 (23) / 3700 236 (24) / 4300 240 (24) / 4300 243 (25) / 4500 246 (25) / 4200 315 (32) / 4300 |
| Степень сжатия | 14:1 |
| Требование к топливу | Бензин АИ-95 |
| Экологические нормы | Евро-6 |
| Выброс CO2 | 25 - 149 г/км |
| Расход топлива, л/100 км | 1.2 - 7.4 |
| Наличие системы старт-стоп | Есть |
| Вес двигателя | - кг |
Номер двигателя Тойота 2.5 гибрид A25A-FXS
Номер двигателя A25A-FXS находится в передней части блока в месте стыка с крышкой ГРМ (смотреть на стороне впуска).
Устройство двигателя A25A-FXS
Двигатель для гибридов A25A-FXS по конструкции почти ничем не отличается от стандартного 2,5-литрового агрегата A25A-FKS. В основе мотора лежит лёгкий алюминиевый блок цилиндров с тонкостенными чугунными гильзами. Имеется блок балансиров. Установлен масляный насос переменной производительности. Блок накрыт 16-клапанной алюминиевой головкой с двумя распредвалами и гидрокомпенсаторами. Привод ГРМ здесь цепной. Фазовращатели стоят на обоих валах, причём на впуске стоит электропривод VVT-iE, а на выпуске — гидропривод VVT-i.
Система впрыска топлива — комбинированный впрыск D-4S: прямой впрыск в камеры сгорания и распределённый впрыск EFI. Впускной коллектор изготовлен из пластика, и его каналы имеют фиксированную длину. К коллектору прикручена электронная заслонка системы ETCS-i. Помпа системы охлаждения двигателя имеет электропривод, также здесь установлен электроподогреваемый термостат. К особенностям двигателя также можно отнести высокую геометрическую степень сжатия. Хотя в данном случае более уместен термин «степень расширения», так как мотор A25A-FXS работает по циклу Миллера. У таких ДВС в определённых режимах часть топливовоздушной смеси выталкивается обратно во впуск на такте сжатия, поэтому реальная степень существенно отличается от геометрической.
Кстати, у 2,0-литрового мотора M20A-FKS из серии Dynamic Force также есть версия для гибридных моделей — это агрегат с индексом M20A-FXS. Двигатели A25A-FXS и M20A-FXS используют схожий принцип работы.
Применение
2.5-литровый двигатель с маркировкой A25A-FXS устанавливался на следующие автомобили:
- Daihatsu Altis (2017 - 2022), 5 поколение
- Toyota Avalon (2022 - 2022), 5 поколение, XX50
- Toyota Crown (2017 - 2022), 15 поколение, S220
- Toyota Crown (2022 - 2022), 16 поколение
- Toyota Harrier (2020 - 2022), 4 поколение
- Lexus NX350h (2021 - 2022), 2 поколение, AZ20
- Lexus NX450h+ (2021 - 2022), 2 поколение, AZ20
Обслуживание A25A-FXS - масло, свечи, фильтры
Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя A25A-FXS, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.
| Объём масла в двигателе A25A-FXS | 4.5 литра |
| Интервал замены масла и масляного фильтра | Каждые 10 000 км пробега или раз в 1 год |
| Какое масло лить в A25A-FXS | 0W-16, 0W-20 |
| Масляный фильтр для A25A-FXS | 90915YZZJ1 |
| Интервал замены воздушного фильтра, артикул | Каждые 40 000 км, номер 1780177050 |
| Интервал замены свечей зажигания, артикул | Каждые 100 000 км, номер 9091901289 |
| Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул | Цепь ГРМ, ресурс 200 000 км, номер 1350625020 |
Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!
Проблемы и недостатки двигателя A25A-FXS
Двигатель 2.5 A25A-FXS слабо представлен на нашем рынке, так как гибридные автомобили марок Тойота и Лексус либо имеют ограниченный спрос, либо и вовсе официально не продаются. Тем не менее по конструкции он мало чем отличается от известного A25A-FKS, а значит, типичные поломки и недостатки у этих агрегатов одинаковые.
- Большинство проблем связаны с системой ЕГР. Самой распространённой неисправностью является течь теплообменника, в результате которой антифриз попадает в камеры сгорания (из выхлопной трубы идёт белый дым). Сама система забивается сажей и перестаёт работать примерно к 100 000 км пробега.
- Нагар во впуске здесь маловероятен благодаря комбинированному впрыску D4-S. Сама же система впрыска очень чувствительна к качеству бензина. Плохое топливо убивает форсунки и быстро изнашивает насос ТНВД.
- К минусам можно отнести сложную систему охлаждения двигателя, в которой широко используются узлы с электронным управлением.
- Владельцы часто жалуются на течи масла. Масло течёт по стыку крышки ГБЦ и по стыку стального масляного поддона.
Ресурс и надежность двигателя A25A-FXS 2.5 л
2.5 A25A-FXS гибрид — мотор непростой, с большим количеством электронных систем и дорогих комплектующих. Такие ДВС не любят моторное масло и топливо низкого качества и нуждаются в регулярном обслуживании. Чтобы двигатель прослужил максимально долго, следует строго следовать рекомендациям производителя по допускам к тех. жидкостям, использовать оригинальные запчасти и соблюдать регламент ТО. Ресурс двигателя Тойота A25A-FXS 2.5 Гибрид при нормальных условиях примерно равен 250 000 - 300 000 км пробега.
Заметили ошибку? Пожалуйста, напишите нам об этом.