Автомобили, двигатели, ТО, характеристики
Двигатель ВАЗ 11194 - устройство, характеристики, обслуживание
Источники: ВАЗ, открытые источники
Фото двигателя ВАЗ-11194 под капотом Лада Калина 1
16-клапанный двигатель ВАЗ 11194 объёмом 1,4 литра был впервые представлен в 2007 году вместе с более известным 1,6-литровым агрегатом – мотором 21126 от Приоры. Если 126-ой движок получил широкое распространение в модельном ряду тольяттинского автогиганта, то мотор 1,4 литра устанавливался только на автомобили семейства Лада Калина первого поколения и всего 3 года. С 2010 по 2013 год он выпускался лишь мелкой серией для вторичного рынка.
Технические характеристики ВАЗ 11194 1.4 л
| Годы выпуска | 2007 - 2013 |
| Место производства | АвтоВАЗ, Россия |
| Маркировка | 11194 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Вид топлива | Бензин |
| Мощность | 89 л.с. |
| Точный объем двигателя | 1390 куб.см |
| Количество клапанов | 16 |
| Привод клапанов | DOHC, ремень |
| Материал блока цилиндров | Чугун |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминий |
| Ход поршня | 75.6 мм |
| Диаметр цилиндра | 76.5 мм |
| Система питания | Распределённый впрыск топлива MPI |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 89 (65) / 5000 89 (65) / 5250 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об/мин | 127 (13) / 4500 127 (13) / 4800 |
| Степень сжатия | 10.8:1 |
| Требование к топливу | Бензин АИ-95 |
| Экологические нормы | Евро-3, Евро-4 |
| Выброс CO2 | - г/км |
| Расход топлива, л/100 км | 7.0 |
| Наличие системы старт-стоп | Нет |
| Вес двигателя | 112 кг |
Номер двигателя ВАЗ 11194
Ищите номер двигателя 11194 на торце блока цилиндров слева по направлению движения автомобиля. Номер расположен между термостатом и коробкой передач. Для лучшего доступа лучше всего снять корпус воздушного фильтра.
Устройство двигателя ВАЗ 11194
Двигатель 11194, по сути, представляет собой малообъёмный вариант силового агрегата ВАЗ 21126. Здесь используется похожий по конструкции чугунный блок цилиндров, но с уменьшенным с 82 мм до 76,5 мм диаметром цилиндров. Блок 11194 жёстче, и у него по сравнению с блоками 11193 и 21126 лучше охлаждение. Как и в 1,6-литровый мотор 21126, так и в 11194 ставилась облегчённая шатунно-поршневая группа фирмы Federal Mogul, а в блоке присутствуют специальные маслофорсунки, распыляющие масло на днище поршней.
Блок цилиндров сверху накрыт 16-клапанной алюминиевой головкой с двумя распределительными валами. Камеры сгорания у этой головки чуть меньше по объёму, а в остальном тут всё, как и на 126-ом моторе. Гидрокомпенсаторы имеются, а значит, не надо регулировать зазоры клапанов. Привод ГРМ осуществляется ремнём. Ремень ГРМ и ролики производства компании Gates. Топливная система такая же, как и у двигателя 21126. Применяется фазированная подача топлива в цилиндры, идентичная топливная рампа, форсунки Bosch, Siemens или VAZ20734. ЭБУ двигателя Bosch М 7.9.7 или ЯНВАРЬ 7.2. Установлена современная система зажигания с индивидуальными катушками для каждой свечи. Впускной коллектор изготовлен из специального пластика, а выпускной коллектор объединён с катализатором отработавших газов в единый узел (катколлектор).
Применение
1.4-литровый двигатель с маркировкой 11194 устанавливался на следующие автомобили:
- Лада Калина - 1 поколение, 2004 - 2013
- Лада Калина Спорт (2008 - 2014), 1 поколение
Обслуживание 11194 - масло, свечи, фильтры
Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя 11194, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.
| Объём масла в двигателе 11194 | 3.5 литра |
| Интервал замены масла и масляного фильтра | Каждые 15 000 км пробега или раз в 1 год |
| Какое масло лить в 11194 | 5W-30, 5W-40 |
| Масляный фильтр для 11194 | 21080101200508 |
| Интервал замены воздушного фильтра, артикул | Каждые 15 000 км, номер 21120110908004 |
| Интервал замены свечей зажигания, артикул | Каждые 30 000 км, номер 21120370701001 |
| Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул | Ремень ГРМ, ресурс 180 000 км (Gates), номер 211261006040 |
Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!
Проблемы и недостатки двигателя 11194
У двигателя ВАЗ 11194 имеются две основных проблемы. Первая — это высокий расход масла, а вторая — при обрыве ремня ГРМ он гнёт клапаны. Двигатель 11194 расходовал масло по причине неправильно подобранного размера поршней и поршневых колец в процессе сборки. Проблема могла появиться практически с первых тысяч километров пробега. АвтоВАЗ же не стал заниматься этим вопросом, дав отписку, что норма расхода масла на 1000 км составляет 0,7 литра, а затем этот двигатель просто сняли с производства.
Следующий минус двигателя опять же вытекает из использования поршневой Federal Mogul. При обрыве ремня ГРМ поршни гнут клапаны, так как в них не предусмотрены глубокие выемки, предотвращающие контакт. Ремень ГРМ редко выхаживал отведенный ему ресурс в 180 000 км, кроме того, могли заклинить ролики или помпа. Всё это приводило к катастрофическим последствиям внутри мотора.
Часто автовладельцы в своих отзывах жалуются на большое количество мелких поломок. Среди них есть отказы датчика ДМРВ и датчика положения коленвала, загрязнение дроссельной заслонки, поломка термостата, выход из строя катушек зажигания и т. д.
Ресурс и надежность двигателя 11194 1.4 л
АвтоВАЗ позиционировал двигатель ВАЗ 11194 как самый современный и передовой силовой агрегат в существующей линейке моторов. Он обладал высоким КПД, низким расходом топлива и той же мощностью при меньшем объёме. На практике мотор 11194 оказался сырым в плане надёжности, и автовладельцы жаловались на отсутствие тяги на низких оборотах. Заявленный производителем ресурс двигателя составляет 200 000 км, что в целом и подтверждалось в реальной эксплуатации.
Заметили ошибку? Пожалуйста, напишите нам об этом.