Двигатель Nissan VK45DE - устройство, характеристики, обслуживание

Двигатель VK45DE – это 4,5-литровый бензиновый V-образный восьмицилиндровый мотор Ниссан, который выпускался в Японии на заводе компании в городе Йокогаме с 2001 по 2010 годы. Этот бензиновый V8 можно встретить под капотом некоторых роскошных и дорогих моделей Ниссан, предназначенных для местного японского рынка, таких как Nissan Fuga, Nissan President, Nissan Cima. Остальной же мир знает этот мотор по автомобилям марки Инфинити, в частности по таким моделям, как Infiniti FX45, Infiniti M45 и Infiniti Q45.

Технические характеристики Nissan VK45DE 4.5 л

Обслуживание VK45DE - масло, свечи, фильтры

Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя VK45DE, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.

Проблемы и недостатки двигателя VK45DE

Двигатель VK45DE довольно неплох в плане надёжности, но у него есть ряд конструктивных особенностей и просчётов, из-за которых могут возникнуть серьёзные проблемы и поломки. Прежде всего, этот ДВС не обошла стороной проблема с масложором и задирами в цилиндрах. Передние катализаторы разрушаются от некачественного бензина, в результате чего образуется абразивная крошка, которая, попадая внутрь цилиндров, наносит непоправимый ущерб поршням и кольцам, царапает стенки цилиндров, появляются задиры. Из-за этого растёт расход масла, и в конечном счете масложор может превышать 1 литр на 1000 км. По этой причине многие автовладельцы в качестве превентивной меры меняли катализаторы на пламегасители с последующей адаптацией ЭБУ двигателя.

Ещё одной особенностью мотора является то, что он не переносит перегревы. От высоких температур ведёт головки, искривляются гильзы в блоке. Перегреть мотор можно, если забросить обслуживание системы охлаждения (не чистить радиатор, не следить за уровнем охлаждающей жидкости и т. д.). Кроме того, во избежание серьёзных проблем рекомендуется разобрать впускной коллектор и посадить болтики крепления заслонок системы изменения геометрии на фиксатор, так как они часто самопроизвольно откручиваются и падают в цилиндры. Ещё стоит отметить невысокий ресурс цепей ГРМ. Если довольно сильно нагружать мотор, то цепи быстро растягиваются и могут потребовать замены уже на 150 000 км пробега.

Ресурс и надежность двигателя VK45DE 4.5 л

В целом, при должном обслуживании двигатель VK45DE вполне надёжен и долговечен, но всегда есть риск попасть на большой и финансово затратный ремонт. В целях продления жизни этого ДВС рекомендуется всегда лить только проверенное качественное топливо и моторное масло, регулярно проходить техническое обслуживание, держать в чистоте систему охлаждения и вовремя устранять все мелкие неисправности. Заявленный производителем ресурс двигателя Инфинити/Ниссан 4,5л VK45DE составляет 200 000 км, но на практике эти моторы часто ходят по 300 000 - 400 000 км.