Автомобили, двигатели, ТО, характеристики
Двигатель Renault K4J - устройство, характеристики, обслуживание
Автор: MotorHunterИсточники: Renault, открытые источники
Двигатель Рено K4J – это 1,4-литровый бензиновый силовой агрегат, ставший широко известным на нашем рынке благодаря автомобилю Рено Симбол. Этот 16-клапанный мотор из серии K выпускался с 1999 по 2012 годы и, помимо Симбол, устанавливался на такие популярные модели марки, как Рено Меган, Рено Клио и Рено Сценик. Стоит упомянуть, что ещё существовала 8-клапанная версия этого 1,4-литрового моторчика, которая имеет свой индекс – K7J.
Технические характеристики Renault K4J 1.4 л
| Годы выпуска | 1999-2012 |
| Место производства | Франция |
| Маркировка | K4J |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Вид топлива | Бензин |
| Мощность | 75 - 100 л.с. |
| Точный объем двигателя | 1390 куб.см |
| Количество клапанов | 16 |
| Привод клапанов | DOHC, ремень |
| Материал блока цилиндров | Чугун |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминий |
| Ход поршня | 70.0 мм |
| Диаметр цилиндра | 79.5 мм |
| Система питания | Распределённый впрыск топлива MPI |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 100 (74) / 6000 75 (55) / 5500 95 (70) / 6000 98 (72) / 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об/мин | 114 (12) / 4250 127 (13) / 3750 |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Требование к топливу | Бензин АИ-92 |
| Экологические нормы | Евро-3, Евро-4 |
| Выброс CO2 | 164 г/км |
| Расход топлива, л/100 км | 6.9 - 7.3 |
| Наличие системы старт-стоп | да |
| Вес двигателя | 132 кг |
Номер двигателя K4J
Площадка, где выбит номер двигателя K4J, расположена возле стыка двигателя с коробкой передач, на стороне блока цилиндров, где находится масляный фильтр.
Устройство двигателя Рено K4J
Конструкция двигателя K4J довольно типичная для своего времени. В основе мотора лежит чугунный блок цилиндров, на который установлена алюминиевая 16-клапанная головка блока с двумя распределительными валами. Привод ГРМ осуществляется ремнём, а фазорегуляторы отсутствуют – простая, проверенная временем схема. В приводе клапанов предусмотрены гидрокомпенсаторы, следовательно, нет необходимости периодически регулировать зазоры клапанов. Ещё двигатель K4J, в отличие от 8-клапанного K7J, оснащён более продвинутой системой зажигания с четырьмя индивидуальными катушками. На K4J стоит система распределённого впрыска топлива, электронный дроссельный узел и пластиковый впускной коллектор.
Этот 16-клапанный мотор объёмом 1,4 литра был снят с производства вместе с прекращением выпуска автомобиля Рено Симбол, дальнейшего развития он не получил. Вместо него стали активно внедрять другой двигатель из этой же серии K – двигатель 1,6 литра с индексом K4M.
Применение
1.4-литровый двигатель с маркировкой K4J устанавливался на следующие автомобили:
- Renault Megane - 2 поколение, 2002 - 2009 / 1 поколение, LA, 1995 - 2003
- Renault Symbol - 2 поколение, 2008 - 2012 / 1 поколение, 1999 - 2008
Обслуживание K4J - масло, свечи, фильтры
Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя K4J, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.
| Объём масла в двигателе K4J | 3.8 литра |
| Интервал замены масла и масляного фильтра | Каждые 15 000 км пробега или раз в 1 год |
| Какое масло лить в K4J | 5W-30, 5W-40 |
| Масляный фильтр для K4J | 7700274177 |
| Интервал замены воздушного фильтра, артикул | Каждые 15 000 км, номер 8200431051 |
| Интервал замены свечей зажигания, артикул | Каждые 30 000 км, номер 7700500155 |
| Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул | Ремень ГРМ, ресурс 60 000 км, номер 8201069699 |
Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!
Проблемы и недостатки двигателя K4J
Как и все моторы серии K, двигатель K4J обладает хорошей живучестью и, по отзывам владельцев, при надлежащем обслуживании редко доставляет проблемы. Но всё-таки поломки периодически случаются, а у мотора есть некоторые недостатки. Чаще всего возникают проблемы по электрике: выходят из строя катушки зажигания или отказывают различные датчики. Из-за загрязнения дросселя или регулятора холостого хода могут плавать обороты. Ещё владельцы часто жалуются на течи моторного масла. Масло может течь из-под переднего сальника коленвала, клапанной крышки или маслоотделителя. Также стоит отметить неприятную особенность: при обрыве ремня ГРМ двигатель гнёт клапаны.
Ресурс и надежность двигателя K4J 1.4 л
В целом к надёжности двигателя K4J не возникает вопросов. Это простой, ремонтопригодный силовой агрегат, не сильно требовательный к качеству топлива и моторного масла. Заявленный производителем ресурс двигателя 1.4 K4J составляет 200 000 км пробега, но реальная эксплуатация показала, что он ходит более 300 000 км. К сожалению, в наше время двигателей K4J в хорошем состоянии осталось совсем немного. Большинство из них уже выработали свой ресурс и нуждаются в капитальном ремонте или замене, а это существенные денежные затраты.
Заметили ошибку? Пожалуйста, напишите нам об этом.