Двигатель K4M 1.6 16V - характеристики, масло, ресурс, фильтры

16-клапанный 1.6-литровый двигатель Renault K4M появился на несколько лет позже более простого 8-клапанного K7M, В 1999 году. Мотор K4M 1.6 16V имел мощность в диапазоне от 100 до 115 л.с. (в зависимости от исполнения и наличия фазорегулятора на впуске) и хороший крутящий момент 145-155 Нм. Такие показатели вполне отвечали требованиям своего времени и обеспечивали хорошую динамику и экономичность автомобилям, на которые он ставился, а это практически все самые распространенные модели Рено и Дачиа: Логан, Сандеро, Дастер, Меган, Сценик и тд. Данный силовой агрегат также производился на АвтоВАЗе и устанавливался на Ладу Ларгус.

Технические характеристики Renault K4M 1.6 л

Годы выпуска	1998 - настоящее время
Место производства	Румыния, Dacia России, АвтоВАЗ
Маркировка	K4M
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Вид топлива	Бензин
Мощность	100 - 115 л.с.
Точный объем двигателя	1598 куб.см
Количество клапанов	16
Привод клапанов	DOHC, ремень
Материал блока цилиндров	Чугун
Материал головки блока цилиндров	Алюминий
Ход поршня	80.5 мм
Диаметр цилиндра	79.5 мм
Система питания	Распределённый впрыск топлива MPI
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин	100 (74) / 5750 102 (75) / 5750 102 (75) / 6000 103 (76) / 5750 105 (77) / 5750 106 (78) / 6000 107 (79) / 5750 110 (81) / 6000 113 (83) / 6000 114 (84) / 5500 115 (85) / 4250 115 (85) / 5750 115 (85) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об/мин	145 (15) / 3750 145 (15) / 4250 147 (15) / 3750 148 (15) / 3750 151 (15) / 3750 151 (15) / 4250 152 (16) / 4200 152 (16) / 4250 156 (16) / 4000
Степень сжатия	9.8:1
Требование к топливу	Бензин АИ-95
Экологические нормы	Евро-4, Евро-5
Выброс CO2	159 - 201 г/км
Расход топлива, л/100 км	6.9 - 9
Наличие системы старт-стоп	Нет
Вес двигателя	133 кг

Номер двигателя K4M

Номер двигателя K4M находится на блоке цилиндров со стороны впуска рядом с коробкой передач.

Устройство двигателя K4M

Моторы K4M 1.6 16V и K7M 1.6 8V во многом унифицированы и большое количество деталей у них общее. Низ практически без изменений (чугунный блок, коленвал и тд), а разница характеристик достигается за счет более продвинутой ГБЦ. Соответственно, ГБЦ у K4M имеет 4 клапана на цилиндр (всего 16 клапанов), гидрокомпенсаторы и два распредвала сверху, приводимых в движение зубчатым ремнем. Версии помощнее (110-115 л.с.) идут с фазорегулятором на впускном распредвале – работает он от моторного масла, поэтому и масла в системе у таких моторов чуть больше. В целом получился неплохой и, самое главное, недорогой мотор. Начиная с 2004 года, некоторые модели Renault начали комплектоваться более современным мотором 1.6 литра - H4M.

Данный 1.6-литровый мотор с маркировкой K4M устанавливался на следующие автомобили:

Nissan Almera (2012 - 2019), 3 поколение, G15
Renault Clio (2005 - 2011), 3 поколение
Renault Duster - 1 поколение, HS, 2010 - 2021
Renault Fluence - 1 поколение, 2009 - 2017
Renault Kangoo - 2 поколение, 2008 - 2016
Renault Laguna - 2 поколение, X74, 2001 - 2008 / 3 поколение, BT, 2007 - 2013
Renault Logan - 1 поколение, 2004 - 2016 / 2 поколение, 2014 - 2022
Renault Logan Stepway - 1 поколение, 2018 - 2022
Renault Megane - 1 поколение, LA, 1995 - 2003 / 2 поколение, 2002 - 2009 / 3 поколение, 2008 - 2016
Renault Sandero - 2 поколение, 2012 - 2022 / 1 поколение, 2009 - 2014
Renault Sandero Stepway - 1 поколение, 2010 - 2014 / 2 поколение, 2014 - 2022
Renault Scenic - 2 поколение, 2003 - 2009 / 3 поколение, 2009 - 2015
Renault Symbol - 2 поколение, 2008 - 2012
Nissan Terrano (2014 - 2022), 3 поколение
Лада Ларгус - 1 поколение, 2012 - 2022
Лада Ларгус Кросс - 1 поколение, 2014 - 2022

Обслуживание K4M - масло, свечи, фильтры

Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя K4M, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.

Объём масла в двигателе K4M	4.8 литра
Интервал замены масла и масляного фильтра	Каждые 15 000 км пробега или раз в 1 год
Какое масло лить в K4M	5W-30, 5W-40
Масляный фильтр для K4M	1520800QAC
Интервал замены воздушного фильтра, артикул	Каждые 30 000 км, номер 1654600QAU
Интервал замены свечей зажигания, артикул	Каждые 45 000 км, номер B240100Q0D
Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул	Ремень ГРМ, ресурс 60 000 км, номер 8201069699

Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!

Проблемы и недостатки двигателя K4M

Шестнадцатиклапанный двигатель K4M имеет хороший запас прочности, неприхотлив к топливу и абсолютно ремонтопригоден. Но как показывает реальность, некоторые проблемы конечно же не обошли и его стороной. Поскольку мотор конструктивно схож с K7M то и недостатки у них схожие, а в чём-то и даже одинаковые. Посмотрим на список типичных проблемы двигателя Renault K4M 1.6 16V:

При обрыве ремня ГРМ всегда гнет клапаны, они встречаются с поршнями. Стоит уделять особое внимание состоянию ремня ГРМ (что довольно проблематично из-за кожухов) и не затягивать с его заменой. Регламент предписывает это делать раз в 60 000 км;
Случаются течи моторного масла из-под переднего сальника коленвала и из теплообменника корпуса термостата;
Плавают обороты холостого хода - случай довольно распространённый. А всё по причине того, что регулятора холостого хода со временем зарастает слоем грязи. Чистка поможет решить проблему на какое-то время;
Фазорегулятор быстро выходит из строя (порой не проезжает и 50 000 км). Если после запуска двигателя его работа первые секунды сопровождается отчетливым тарахтением (иногда металлическим треском) а обороты плавают, то с большой степенью вероятности это связано с неисправностью фазорегулятора. Деталь, к слову, не из дешевых;

Ресурс и надежность двигателя K4M 1.6 л

Какова же надежность двигателя K4M? Годы показали, что, несмотря на чуть более сложную конструкцию, это неприхотливый, надежный мотор, у которого немало поклонников. Он тише, экономичнее и при этом мощнее чем K7M. Если поломки и случаются, всегда есть доступность сервиса и недорогих запчастей. Заявленный производителем ресурс двигателя K4M 1.6 16V составляет 250 000 км. В реальности же эти моторы, при использовании качественных моторных масел и регулярном обслуживании, служат более 350 000 км до капитального ремонта.