Автомобили, двигатели, ТО, характеристики
Двигатель Chery SQR477F - устройство, характеристики, обслуживание
Автор: MotorHunterИсточники: Chery, открытые источники
Двигатель Чери SQR477F 1,5 литра 109 л.с. представляет собой четырёхцилиндровый атмосферный бензиновый мотор, который выпускался китайским автоконцерном Chery с 2003 по 2019 годы на собственном заводе в Китае. Двигатель SQR477F относится к семейству ACTECO, как и популярные моторы 1.6 SQR481F и 1.8 SQR481FC. Данный 1,5-литровый силовой агрегат устанавливался на массовые бюджетные модели авто, такие как Chery Amulet A15, Chery Bonus A13, Chery Very и другие.
Технические характеристики Chery SQR477F 1.5 л
| Годы выпуска | 2003 - 2019 |
| Место производства | Китай |
| Маркировка | SQR477F |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Вид топлива | Бензин |
| Мощность | 109 л.с. |
| Точный объем двигателя | 1497 куб.см |
| Количество клапанов | 16 |
| Привод клапанов | SOHC, ремень |
| Материал блока цилиндров | Чугун |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминий |
| Ход поршня | 79.5 мм |
| Диаметр цилиндра | 77.4 мм |
| Система питания | Распределённый впрыск топлива MPI |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 109 (80) / 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об/мин | 140 (14) / 3000 140 (14) / 4500 |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Требование к топливу | Бензин АИ-95 |
| Экологические нормы | Евро-3, Евро-4 |
| Выброс CO2 | - г/км |
| Расход топлива, л/100 км | 5.4 - 7.5 |
| Наличие системы старт-стоп | Нет |
| Вес двигателя | 115 кг |
Номер двигателя Chery SQR477F
Номер двигателя SQR477F расположен на стыке блока с алюминиевым поддоном на стороне выпуска.
Устройство двигателя Chery 1.5 SQR477F
Двигатель Chery SQR477F имеет довольно простую конструкцию, в основе которой лежит надежный блок цилиндров, изготовленный из серого чугуна. Сверху блока стоит 16-клапанная головка блока цилиндров и один распределительный вал (схема SOHC), который приводит в действие впускные и выпускные клапаны через коромысла (рокеры). У данного мотора имеются гидрокомпенсаторы тепловых зазоров клапанов, поэтому регулировать ничего самостоятельно не нужно. В качестве привода ГРМ используется зубчатый ремень. ГБЦ накрыта алюминиевой клапанной крышкой.
Двигатель SQR477F оборудован надежным и понятным распределенным впрыском топлива с электронным управлением, электронным зажиганием с одним общим модулем зажигания на 4 свечи, механической дроссельной заслонкой. Впускной коллектор имеет фиксированную геометрию и отлит из алюминия. Чуть позже, в ходе модернизации под Евро-5, мотор получил измененный пластиковый впускной коллектор и новый индекс — SQRD4G15.
Применение
1.5-литровый двигатель с маркировкой SQR477F устанавливался на следующие автомобили:
- Chery Bonus A13 (2011 - 2016), 1 поколение
- Chery Very A13 (2011 - 2016), 1 поколение
Обслуживание SQR477F - масло, свечи, фильтры
Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя SQR477F, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.
| Объём масла в двигателе SQR477F | 3.6 литра |
| Интервал замены масла и масляного фильтра | Каждые 10 000 км пробега или раз в 1 год |
| Какое масло лить в SQR477F | 5W-40, 10W-40 |
| Масляный фильтр для SQR477F | 4801012010 |
| Интервал замены воздушного фильтра, артикул | Каждые 30 000 км, номер A111109111AB |
| Интервал замены свечей зажигания, артикул | Каждые 30 000 км, номер A113707110CA |
| Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул | Ремень ГРМ, ресурс 40 000 км, номер 480-1007081BA |
Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!
Проблемы и недостатки двигателя SQR477F
Благодаря своей простоте данный мотор весьма надежен, но часто подводит невысокое качество сборки и комплектующих. Если поршневая, ГРМ, коленвал ходят достаточно долго без проблем, то навесное оборудование (помпа, генератор и т. д.), различные датчики, электрика довольно часто выходят из строя. Например, модуль зажигания и водяную помпу с термостатом приходится менять чуть ли не каждые 50 000 - 70 000 км пробега. Часто требуют замены и опоры ДВС. Также стоит отметить, что при обрыве ремня ГРМ двигатель гнёт клапаны, поэтому стоит пристально следить за его состоянием и вовремя производить замену. Проблемы с повышенным расходом масла появляются на уже очень уставших моторах с пробегом далеко за 200 000 км. На таком пробеге уже требуется ремонт блока с заменой поршней и колец, а также ревизия ГБЦ. В настоящий момент производство этих моторов в Китае прекращено, и при ремонте могут возникнуть проблемы с поиском качественных запчастей.
Ресурс и надежность двигателя SQR477F 1.5 л
В общем и целом, двигатель Chery 1.5 SQR477F имеет хорошую надежность, прост в обслуживании и ремонте, а в хороших руках довольно редко случаются серьёзные неисправности. Основная масса этих ДВС на вторичном рынке уже имеют изрядный пробег, из-за чего могут появиться непредвиденные денежные траты на ремонт. Заявленный ресурс двигателя SQR477F составляет не менее 200 000 км, но в среднем он ходит под 300 000 км.
Заметили ошибку? Пожалуйста, напишите нам об этом.