Двигатель G4FA 1.4 MPI - характеристики, масло, ресурс, фильтры

Бензиновый двигатель Хёндай объёмом 1,4 литра под индексом G4FA является базовым силовым агрегатом для таких популярных бюджетных корейских седанов, как Hyundai Solaris и Kia Rio. Кроме того, G4FA можно встретить на таких моделях, как Kia Ceed, Hyundai i20, Hyundai i30. Как и более мощный 1,6-литровый G4FC из серии Gamma, этот мотор производился на заводе компании Хёндай в Китае.

Технические характеристики Hyundai-Kia G4FA 1.4 л

Годы выпуска	2006 - 2018
Место производства	Китай
Маркировка	G4FA
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Вид топлива	Бензин
Мощность	99 - 109 л.с.
Точный объем двигателя	1396 куб.см
Количество клапанов	16
Привод клапанов	DOHC, цепь
Материал блока цилиндров	Алюминий + чугунные гильзы
Материал головки блока цилиндров	Алюминий
Ход поршня	75.0 мм
Диаметр цилиндра	77.0 мм
Система питания	Распределённый впрыск топлива MPI
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин	100 (74) / 5500 100 (74) / 6000 101 (74) / 5500 105 (77) / 6200 105 (77) / 6300 107 (79) / 6300 108 (79) / 6300 109 (80) / 6200 109 (80) / 6300 99 (73) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об/мин	134 (14) / 4000 135 (14) / 5000 137 (14) / 4200 137 (14) / 5000
Степень сжатия	10.5:1
Требование к топливу	Бензин АИ-92
Экологические нормы	Евро-4, Евро-5
Выброс CO2	128 - 150 г/км
Расход топлива, л/100 км	5.9 - 6.6
Наличие системы старт-стоп	Нет
Вес двигателя	99.5 кг

Номер двигателя G4FA

Ищите номер двигателя G4FA в задней части блока цилиндров. Номер двигателя находится на стыке с коробкой в районе стартера.

Устройство двигателя G4FA

Моторы серии Gamma, а именно G4FA и G4FС, пришли на смену агрегатам из линейки Alpha в 2006 году. 1.4-литровый G4FA и 1.6-литровый G4FС по своей конструкции не отличаются друг от друга, за исключением хода поршня, за счёт чего и достигается разница в объёме двигателей. В основе обоих моторов лежит алюминиевый блок цилиндров с залитыми чугунными гильзами. Сверху установлена алюминиевая 16-клапанная головка и два распределительных вала. Впускной распредвал оснащен фазорегулятором системы CVVT. В конструкции используются легкие композитные материалы. Так, впускной коллектор и клапанная крышка здесь выполнены из специального пластика.

Самые первые моторы G4FA удовлетворяли требованиям Евро-4, но после модернизации в 2009 году двигатели уже соответствуют более строгим экологическим требованиям стандарта Евро-5. Начиная с 2014 года мотор G4FA начал уступать место более новому ДВС семейства Kappa — G4LC.

Применение

1.4-литровый двигатель с маркировкой G4FA устанавливался на следующие автомобили:

Kia Ceed - 1 поколение, ED, 2006 - 2012
Hyundai i20 (2008 - 2012), 1 поколение, PB
Hyundai i30 - 2 поколение, GD, 2011 - 2017 / 1 поколение, FD, 2007 - 2011
Kia Pride (2011 - 2017), 3 поколение, UB
Kia ProCeed - 1 поколение, ED, 2006 - 2012
Kia Rio - 3 поколение, QB, 2011 - 2017
Hyundai Solaris - 1 поколение, 2010 - 2017

Обслуживание G4FA - масло, свечи, фильтры

Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя G4FA, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.

Объём масла в двигателе G4FA	3.3 литра
Интервал замены масла и масляного фильтра	Каждые 15 000 км пробега или раз в 1 год
Какое масло лить в G4FA	5W-30, 5W-40 Для уточнения допусков и вязкости выберите авто
Kia Ceed 1 Hyundai i30 2 Hyundai i30 1 Kia Rio 3 Hyundai Solaris 1
Масляный фильтр для G4FA	2630035503
Интервал замены воздушного фильтра, артикул	Каждые 45 000 км, номер 281131R100
Интервал замены свечей зажигания, артикул	Каждые 60 000 км, номер 1885510060
Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул	Цепь ГРМ, ресурс 200 000 км, номер 243212b000

Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!

Проблемы и недостатки двигателя G4FA

Так как двигатель 1.4 литра G4FA ничем в принципе не отличается от своего старшего брата объемом 1.6 литра, то и недостатки конструкции, а также распространённые поломки у них общие. Перечислим кратко проблемы двигателя G4FA.

Слабая жёсткость у блока цилиндров приводит к тому, что со временем он теряет свою геометрию и цилиндры идут эллипсом. В результате чего на пробегах, близких к 200 000, автовладельцы сталкиваются с прогрессирующим масложором.
Проблема с задирами в цилиндрах двигателей G4FA. Данные повреждения двигатель получает в результате попадания в камеру сгорания керамических частиц разрушающегося катализатора отработавших газов. Проблема актуальна на моторах, выпущенных после 2009 года.
От частых выкручиваний оборотов мотора до отсечки страдает цепь и её гидронатяжитель. В некоторых случаях ресурс цепи может упасть вдвое.
У двигателя нет гидрокомпенсаторов. Каждые 90 000 км пробега двигателя необходимо производить регулировку тепловых зазоров клапанов путем подбора толкателей.

Ресурс и надежность двигателя G4FA 1.4 л

Производитель заявляет ресурс двигателя G4FA в 180 000 км. На практике эти силовые агрегаты легко ходят и 250 000 - 300 000 км без серьёзных поломок. По отзывам автолюбителей, моторы Хёндай объёмом 1,4 литра достаточно надёжны, а при качественном обслуживании редко просят к себе внимания даже по мелочам.

Все двигатели Hyundai-Kia