Двигатель HR16DE 1.6 - характеристики, масло, ресурс, фильтры

1.6-литровый двигатель Nissan HR16DE впервые был представлен в 2005 году. Этот 16-клапанный атмосферный мотор с алюминиевым блоком устанавливали на многие недорогие и массовые модели автомобили компании Ниссан такие как: Ноут, Тиида, Марч и другие. Ниссановский мотор (но уже с другим индексом H4M) также получил широкое распространение и у партнера по альянсу – концерна Рено. В 2015 году АвтоВАЗ освоил производство данного силового агрегата и начал его выпуск под собственным индексом H4Mk.

Технические характеристики Nissan HR16DE 1.6 л

Годы выпуска	2005 - настоящее время
Место производства	Япония, Китай, Великобритания
Маркировка	HR16DE
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Вид топлива	Бензин
Мощность	94 - 150 л.с.
Точный объем двигателя	1598 куб.см
Количество клапанов	16
Привод клапанов	DOHC
Материал блока цилиндров	Алюминий + чугунные гильзы
Материал головки блока цилиндров	Алюминий
Ход поршня	83.6 мм
Диаметр цилиндра	78.0 мм
Система питания	Распределённый впрыск топлива MPI
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин	109 (80) / 6000 110 (81) / 6000 113 (83) / 5600 114 (84) / 6000 115 (85) / 6000 117 (86) / 6000 140 (103) / 6400 150 (110) / 7000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об/мин	128 (13) / 3400 148 (15) / 4400 150 (15) / 4000 150 (15) / 4400 152 (16) / 4400 153 (16) / 4400 153 (16) / 4600 156 (16) / 4400 158 (16) / 4000 158 (16) / 4400 160 (16) / 4800 163 (17) / 4800
Степень сжатия	10.7:1
Требование к топливу	Бензин АИ-95 Бензин АИ-92
Экологические нормы	Евро-4, Евро-5
Выброс CO2	138 - 213 г/км
Расход топлива, л/100 км	6.9 - 9.2
Наличие системы старт-стоп	Опционально
Вес двигателя	98 кг

Номер двигателя HR16DE

Номер двигателя HR16DE находится на стыке блока с коробкой в месте крепления стартера.

Устройство двигателя HR16DE

1.6-литровый ДВС из серии HR собран вокруг алюминиевого блока цилиндров с залитыми гильзами и открытой рубашкой охлаждения. Коленвал здесь облегченный и неполнопротивовесный. Сверху установлена алюминиевая ГБЦ с 16 клапанами и двумя распредвалами. Впускной вал оснащен фазорегулятором. В приводе газораспределительного механизма используется цепь. А вместо гидрокомпенсаторов установлены цилиндрические стаканчики, с подобранной на заводе рабочей высотой. Мотор оснащён HR16DE системой распределенного впрыска топлива с двумя форсунками на цилиндр.

Данный 1.6-литровый мотор с маркировкой HR16DE устанавливался на следующие автомобили:

Nissan AD (2006 - 2022), 4 поколение, Y12
Mitsubishi Delica D:3 (2011 - 2019), 1 поколение
Mazda Familia (2007 - 2018), 10 поколение, Y12
Nissan Juke (2011 - 2020), 1 поколение, YF15
Nissan March (2010 - 2022), 4 поколение, K13
Nissan Micra C+C (2007 - 2010), 3 поколение, K12
Nissan Note (2005 - 2013), 1 поколение, E11
Nissan NV200 (2009 - 2022), 1 поколение
Nissan Qashqai (2006 - 2013), 1 поколение, J10
Nissan Qashqai+2 (2008 - 2014), 1 поколение, J10
Nissan Sentra (2014 - 2017), 7 поколение, B17
Nissan Tiida (2007 - 2014), 1 поколение, C11
Nissan Tiida (2015 - 2016), 2 поколение, C13

Обслуживание HR16DE - масло, свечи, фильтры

Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя HR16DE, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.

Объём масла в двигателе HR16DE	4.3 литра
Интервал замены масла и масляного фильтра	Каждые 15 000 км пробега или раз в 1 год
Какое масло лить в HR16DE	5W-30, 5W-40
Масляный фильтр для HR16DE	152089F60A
Интервал замены воздушного фильтра, артикул	Каждые 15 000 км, номер 16546JG30A
Интервал замены свечей зажигания, артикул	Каждые 30 000 км, номер 224011KT1B
Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул	Ресурс 200 000 км, номер 130289574R

Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!

Проблемы и недостатки двигателя HR16DE

Мотор HR16DE выпускается уже достаточно много лет, а значит все его минусы конструкции и характерные особенности хорошо изучены. Вот список самых распространённых проблем с двигателем Nissan HR16DE 1.6 литра:

Жор масла – самая частая проблема с этим двигателем. Масложор может появиться даже на небольшом пробеге. В этом случае помогает переход на моторное масло вязкостью 5W-40. Причина в конструкции Т-образных поршней и тонких кольцах. Расход масла как правило имеет прогрессирующий характер и на пробегах за 100 000 км поможет только замена колец;
Доступ к свечам тут затруднён. Необходимо снимать впускной коллектор;
Гидрокомпенсаторов нет. Регулировка зазоров клапанов производится примерно раз в 100 000 км путём подбора стаканчиков (не шайб) а эта процедура достаточно сложная и не дешёвая;
Двигатель не очень хорошо заводится в морозы (ниже -15 градусов) ;
Свистит ремень привода вспомогательных агрегатов. Проблема часто появляется при запуске двигателя в сырую погоду либо утром. На время помогает подтяжка ремня.

Ресурс и надежность двигателя HR16DE 1.6 л

Двигатели Nissan HR16DE 1.6 литра ничем не хуже и не лучше других моторов своего времени. Вполне надежен и прост в конструкции. Конечно, у него есть свои недостатки, но в хороших руках мотор может прослужить не одну сотню тысяч километров. По заявлению производителя ресурс двигателя HR16DE составляет не менее 250 000 км, но на практике существуют моторы, отходившие как больший, так и меньший километраж до необходимости в капитальном ремонте.