Большой справочник автомобилиста
Автомобили, двигатели, ТО, характеристики
двигатель 4G64

Двигатель Mitsubishi 4G64 - устройство, характеристики, обслуживание

Автор: MotorHunter
Источники: Mitsubishi, открытые источники
Фото двигателя 4G64 под капотом Mitsubishi L200 5 (KJ/KK/KL)

Двигатель Митсубиси 4G64 – это 2,4-литровый бензиновый 16-клапанный четырёхцилиндровый силовой агрегат, который появился в линейке 4G6 в далеком 1985 году и производится по сей день для рынков Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока. За всё время выпуска двигатель 4G64 неоднократно подвергался доработкам и усовершенствованиям, в результате чего существует несколько различных версий этого ДВС, которые устанавливались на огромное количество моделей Митсубиси (Chariot, Galant, RVR, Outlander/Airtrek, L200 и другие). Также стоит отметить, что компания Хендай выпускала аналог 4G64 под собственным обозначением G4JS.

Технические характеристики Mitsubishi 4G64 2.4 л

Годы выпуска 1985 - настоящее время
Место производства Япония
Маркировка 4G64
Тип двигателя 4-цилиндровый, SOHC
Вид топлива Бензин
Мощность 112 - 165 л.с.
Точный объем двигателя 2350 куб.см
Количество клапанов 16
Привод клапанов SOHC/DOHC, ремень
Материал блока цилиндров Чугун
Материал головки блока цилиндров Алюминий
Ход поршня 100.0 мм
Диаметр цилиндра 86.5 мм
Система питания Распределённый впрыск топлива MPI
Непосредственный впрыск топлива GDI
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин 112 (82) / 4800
115 (85) / 5000
124 (91) / 5000
128 (94) / 5250
132 (97) / 5250
136 (100) / 5500
139 (102) / 5500
142 (104) / 5000
145 (107) / 5500
147 (108) / 5500
150 (110) / 5250
165 (121) / 5700
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об/мин 183 (19) / 3500
189 (19) / 3500
192 (20) / 4000
200 (20) / 2500
202 (21) / 4000
207 (21) / 3500
210 (21) / 3000
213 (22) / 2500
218 (22) / 4000
220 (22) / 4000
225 (23) / 3500
231 (24) / 3500
Степень сжатия 8.5:1
9.0:1
9.5:1
11.5:1
Требование к топливу Бензин АИ-95
Бензин АИ-92
Экологические нормы Евро-2, Евро-3, Евро-4
Выброс CO2 - г/км
Расход топлива, л/100 км 7.9 - 15.4
Наличие системы старт-стоп Нет
Вес двигателя 180 кг

Номер двигателя Митсубиси 4G64

Номер двигателя 4G64 находится с правой стороны блока цилиндров (там где выпуск), в районе первого цилиндра.

Устройство двигателя Митсубиси 2.4 4G64

В основе двигателя 4G64 лежит 2,0-литровый агрегат 4G63. Чтобы добиться объёма в 2,4 литра, высота чугунного блока 4G63 была увеличена на 6 мм до 235 мм, установлен коленвал с ходом 100 мм и расточен с 85 мм до 86.5 мм диаметр цилиндров. Как и у младшей версии, для снижения вибраций здесь присутствуют балансировочные валы с приводом от ремня. Сверху чугунного блока стоит алюминиевая ГБЦ. Головки здесь могут отличаться по конструкции в зависимости от года выпуска и конкретной модификации мотора. Всего бывает три типа головок: одновальные 8-клапанная SOHC 8V или 16-клапанная SOHC 16V и двухвальная 16-клапанная DOHC 16V. Клапанный механизм оснащён гидрокомпенсаторами, а привод ГРМ – ременной. Двигатели 4G64 оборудованы распределённым впрыском топлива MPI или прямым впрыском GDI. На всех версиях стоит механическая дроссельная заслонка, электронное зажигание и индивидуальные катушки на каждую свечу.. Впускной коллектор имеет фиксированную геометрию, и он выполнен из алюминия, как и клапанная крышка.

Начиная с 2003 года компания Митсубиси вместо 4G64 стала устанавливать усовершенствованный вариант 4G69, ну а после выхода 4B12 и вовсе отказалась от линейки 4G6 в своих авто. Тем не менее клоны 4G64 до сих пор производятся и широко используются, например, в Китае (двигатель Great Wall 4G64S4M).

Применение

2.4-литровый двигатель с маркировкой 4G64 устанавливался на следующие автомобили:

  • Mitsubishi Airtrek (2001 - 2005), 1 поколение
  • Mitsubishi Chariot (1991 - 1997), 2 поколение
  • Mitsubishi Chariot Grandis (1997 - 2003), 1 поколение
  • Mitsubishi Delica - 3 поколение, 1986 - 1999 / 4 поколение, 1994 - 2007
  • Mitsubishi L200 - 3 поколение, 1996 - 2006
  • Mitsubishi Legnum (1996 - 2002), 1 поколение
  • Mitsubishi RVR (1997 - 2002), 2 поколение
  • Mitsubishi Space Gear (1997 - 2007), 1 поколение
  • Mitsubishi Space Wagon (1997 - 2004), 3 поколение
  • Chery Tiggo T11 (2005 - 2016), 1 поколение

Обслуживание 4G64 - масло, свечи, фильтры

Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя 4G64, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.

Объём масла в двигателе 4G64 4.0 литра
Интервал замены масла и масляного фильтра Каждые 15 000 км пробега или раз в 1 год
Какое масло лить в 4G64 10W-40, 5W-30, 5W-40
Масляный фильтр для 4G64 MZ690070
Интервал замены воздушного фильтра, артикул Каждые 30 000 км, номер MR571471
Интервал замены свечей зажигания, артикул Каждые 30 000 км, номер MS851238
Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул Ремень ГРМ, ресурс 90 000 км, номер MD182293

Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!

Проблемы и недостатки двигателя 4G64

Проблемы и слабые места у двигателя 4G64 такие же, как и у 2,0-литрового мотора. Большинство серьёзных поломок случается по вине некачественного либо отработавшего свой ресурс моторного масла. Из-за масляного голодания могут заклинить балансировочные валы с последующим обрывом приводного ремня, куски которого попадают под ремень ГРМ, и как результат — проскок либо обрыв ремня ГРМ, загнутые клапаны.

Часто владельцы жалуются на небольшой ресурс гидрокомпенсаторов. Опять же, по отзывам, если лить в мотор что попало, какое-нибудь дешёвое масло, то гидрокомпенсаторы умрут уже к 50 000 км пробега. Ещё существует проблема с быстрым выходом из строя подушек двигателя, из-за чего появляются сильные вибрации. Чаще всего первой сдаётся левая подушка. В остальном же, как и у всех двигателей, с возрастом растет количество мелких неисправностей: отказывают датчики, появляются течи масла и антифриза, загрязняется дроссельная заслонка и т. д.

Ресурс и надежность двигателя 4G64 2.4 л

В целом, при должном обслуживании, при использовании качественного масла и топлива, двигатель 4G64 способен бесперебойно работать длительное время. У него простая, надёжная, хорошо изученная, ремонтопригодная конструкция. Но большим недостатком этого ДВС на сегодня является то, что живых моторов на вторичном рынке уже практически не осталось. По опыту мотористов и исходя из реальных отзывов автовладельцев, средний ресурс двигателя Митсубиси 2.4 4G64 составляет порядка 350 000 – 400 000 км.

Заметили ошибку? Пожалуйста, напишите нам об этом.